Заказ товара и консультации с 9:00 до 21:00, без выходных Подобрать аккумулятор
перезвоните мне

Заказать обратный звонок.

перезвонить
начать чат
Корзина: 0 грн. оформить заказ

Зарядные устройства

Рейтинг
Цена
Сбросить
Нужна помощь?

Звоните, наши менеджеры знают какой вам нужен аккумулятор!

Перезвонить?

Наш консультант сделает это в течение 3 минут!

Перезвонить мне
Подобрать аккумулятор Начать ЧАТ

Такжн в наличии бывают зарядные устройства Імпульс и BOSCH, наличие уточняйте у менеджера.

Название Приминение Питание Пуск Заряд Розмер Вес Цена
Устройства В А А В ДхШхВ кг

Імпульс ЗП 10 А Автомат+ Ручний пуск 220 115 10 12 145х285х210 10 1085

Імпульс ЗП 11 А Автомат+ Ручний пуск Амперметр 220 115 10 12 145х285х210 10 1200

Імпульс ЗП 21 А Автомат+ Ручний пуск Амперметр 220 115 15 12 145х285х210 10 1290

Імпульс ЗП 22 А Автомат+Руч.пуск Ампер. Вольтм. 220 115 20 12 145х285х210 10 1500

Імпульс ЗП 22 МС Автомат+Руч.пуск Ампер. Вольтм. 220 240 30 12\ 145х285х210 19
140 24

Імпульс ЗП 22 М Автомат+Руч.пуск Ампер. Вольтм. 220 200 20 12\ 145х285х210 14 1400
100 24

Імпульс ЗП 122 Т Для легк.груз.авто ГАЗ,ЗИЛ 220 250 20 12\ 310х270х230 20 2500
130 24

УПЗС 12-200\20 Україна 220 200 20 12 480х360х300 38 2860

УПЗС 12\24-400\40 Україна 380 400 40 12\24 90х550х410 80 5180

УП 12\24 -850М Пуск без АКБ, для гуз. авто.КАМАЗ 380 850 700х900х700 150 8790

Зарядні пристрої
BOSCH-6 BATMAX 6 (25 - 75 а\г) 220 6 12 180х160х100 2 350

BOSCH-8 BATMAX 8 (25 - 90 а\г) 220 8 12 180х160х100 2 400

BOSCH AVTOMATIC AUTOMATIC (25 - 90 а\г) 220 8 12 180х160х100 2 400

BOSCH-12 BATMAX 12 (25 - 190 а\г) 220 12 12 300х160х100 3 540

Імпульс ЗС 11 Ручна зарядка 220 7 3,5--12 110х190х120 5 620

Імпульс ЗС 11 А Ручна зарядка 220 8 3,5--12 110х190х120 7 665

Імпульс ЗС 11 А Автомат+ Ручна зарядка 220 10 3,5--12 145х285х210 7 570

Імпульс ЗС 21 А Автомат+Ручна зарядка 1шт.АКБ 220 18 3,5--12 145х285х210 10 999

УЗ 1-20-24ЭС 1-постове - на 2шт. АКБ 220 20 12\24 225х320х440 25 2300

УЗ 1-20-12/60 Аналог ВСА-5, зарядка до 5шт. 220 20 12--60 300х250х500 30 3140

УЗМ 3-20-24ЭС 3-постове, до 6шт. АКБ+кабель 220 25 12\24 470х500х1100 70 5590

УЗМ 6-20-24ЭС 6-постове, до 12шт. АКБ+кабель 380 20 12\24 680х430х1100 80 7600

УЗКЛЕС 80\60 ЕПК 80/30,80/60,24\70,40\70,48\60 380 30\60 80 660\540\300 70 6240

Супутні товари
Автотестер АТН-1 Вилка нагруз. для АКБ, 12В- 100А 250

Пробник П-12-200 Вилка нагруз.12 В - 100А -200 А 300
Читать далее...

 

Ухаживаем за аккумулятором правильно

Готовы ли вы каждый год тратить деньги на новый автомобильный аккумулятор? Наверняка нет. Чтобы не допустить лишних трат, нужно правильно ухаживать за аккумуляторной батареей, тогда она прослужит долго. Ведь средний срок эксплуатации для кислотных аккумуляторов составляет 5-6 лет, при соответствующем обслуживании этот срок можно продлить еще на несколько лет.

Кто-то из водителей скажет, что технологии ушли далеко вперед и современный аккумулятор уже не нуждается в постоянном уходе. Это не совсем верно. Классическая конструкция свинцово-кислотных батарей за все эти годы сильно не изменилась. Да, появились более совершенные модели так называемых «необслуживаемых» аккумуляторов, но и они нуждаются в определенном уходе.

Давайте для начала рассмотрим, как правильно ухаживать за кислотными автомобильными аккумуляторами. Главный параметр, который нужно регулярно контролировать – состояние электролита (а именно, его уровень и плотность). Дело в том, что при эксплуатации АКБ вода из электролита выкипает, его уровень падает, а плотность растет, так как объем кислоты в растворе остается неизменным. Поэтому периодически придется доливать в батарею дистиллированную воду. Кроме того периодически нужно проводить зарядку аккумуляторы с помощью зарядного устройства. Если вы не замечаете проблем с аккумулятором, то подзаряжать нужно минимум 2 раза в год, весной и осенью. Это поможет избежать проблем с запуском.

 

 

Правила ухода за необслуживаемыми аккумуляторами

Современные типы автомобильных аккумуляторов - кальциевые, гелевые, гибридные и некоторые другие принято называть «необслудиваемыми». Такое название можно считать условным. Дело в том, что эти аккумуляторы действительно более просты в эксплуатации и не требуют сложного ухода. Вода в них не выкипает, и проверять плотность электролита и доливать воду уже нет необходимости.

Однако и эти батареи требуют к себе определенного внимания со стороны автовладельца. Как известно, они боятся глубокого заряда. С этим связана необходимость их периодической подзарядки. Тут нужно отметить, что заряжать аккумуляторы этого класса первым попавшимся зарядным устройством нельзя. Тут потребуются специальные зарядные устройства, которые имеют специальный режим, подходящий для подзарядки батарей этого типа.

Кроме того аккумуляторы этого типа довольно чувствительны к состоянию автомобильной электроники. При неисправном генераторе или сбоях в сети они могут испытывать повышенные нагрузки, и их работоспособность будет падать. Поэтому не рекомендуется устанавливать подобные аккумуляторы на подержанные автомобили. Они лучше всего работаю на современных иномарках, которые имеют электронную систему, отвечающую современным мировым стандартам.

 

Читать далее...

Акумин

г. Киев (03164)

ул. Подлесная 1

Украина