Стойки стабилизатора: виды, признаки поломок, замена
Стойки стабилизатора обеспечивают поперечную устойчивость транспортного средства. При первых симптомах неисправности нужно проводить проверку и при необходимости менять деталь.
Какие функции выполняют стойки стабилизатора автомобиля
Основная задача детали – это борьба с кренами автомобиля за счет связи стабилизатора с элементами подвески. Если убрать стойки, система подвески машины будет жить своей жизнью, а кузов – своей.
На странице https://www.autoklad.ua/select/stojki_stabilizatora/ можно ознакомиться с видами стоек стабилизаторов для разных моделей авто: AUDI, Toyota, HONDA, Mercedes, BMW и др. Здесь же подробно описываются характеристики данной детали и указываются частые причины неисправностей.
Благодаря стабилизации подвеска и кузов связываются в единое целое. Как итог, система становится безопасной и прочной, а динамические качества автомобиля значительно улучшаются. Наличие стоек позволяет машине лучше держать дорогу и повышает устойчивость техники к кренам.
Виды стоек стабилизатора
В автомобилях устанавливаются разные детали, включая:
изделия с шаровыми шарнирами;
П-образные фигуры;
с двумя втулками и т.д.
Формы стоек, виды используемых в них узлов и способы крепления зависят от конфигурации самой подвески. Задние и передние стойки также имеют различия.
Во многих современных автомобилях устанавливаются шарнирные изделия с пластиковым корпусом, внутри которого находится смазка. Пластик не подвержен коррозии, поэтому деталь служит дольше.
В ходе эксплуатации детали испытывают высокие динамические нагрузки, принимая на себя значительную энергию при попадании колес в ухабы, поэтому быстро изнашиваются и требуют замены.
Признаки неисправностей стоек стабилизатора и причины поломок
В среднем деталь может эксплуатироваться при пробеге автомобиля около 100 тысяч км, но в условиях плохих дорог и агрессивного стиля вождения этот показатель снижается до 50-40 тысяч км.
Симптомы неисправностей
Основные признаки, указывающие на необходимость замены деталей подвески:
постукивание при движении по неровной поверхности, например, при переезде через «лежачего полицейского» (характерный симптом для изделий с шаровым шарниром);
ведение автомобиля в стороны (водителю приходится постоянно подруливать);
увеличенный крен при повороте;
чрезмерное раскачивание автомобиля.
Чаще всего проблемы возникают с шаровыми креплениями, включая неисправность пыльника (из-за этого в механизм попадают пыль и грязь). Восстанавливать вышедшие из строя стойки стабилизатора дорого и сложно, гораздо проще купить новую деталь. При первых признаках поломки проводите диагностику и заказывайте запчасть ходовой системы для замены, если неисправность подтвердится.