Строение автомобильных аккумуляторов и причины выхода из строя.

Автомобильные аккумуляторы не изменили свое устройства с момента их создания. Их работа основана на взаимодействии отрицательных и положительных пластин. В результате образуется вода и сульфат свинца на первой пластине. Данная реакция происходит при разрядке аккумулятора. А при зарядке реакция противоположна. Отрицательная пластина очищается, на положительной появляется диоксид свинца.
Существуют разные виды аккумуляторов тепловые, тяговые, стационарные. Но все они работают по одному и тому, же принципу. Отличаются лишь в строении.
После рассмотрения принципов работы аккумуляторных батарей стоит обратить внимание на причины неисправностей, изнашиваемости. Так как причина эта заключается в особенностях устройства. Положительные и отрицательные пластины покрываются сульфатом. Перестает передаваться ток и в результате снижается эффективность работы. Покрытие сульфатом это основная причина выхода из строя автомобильных аккумуляторов. Существуют факторы, которые способствуют образованию сульфатов: глубокие разряды, хранение в низких температурах, недозаряды, хранение в разряженном состоянии, высокая плотность электролита, высокая степень саморазряда и другие.
Есть признаки, показывающие на то, что аккумулятор был, подвергнут сульфатации: снижение емкости, напряжение понижено, газовыделение выше нормы, высокое внутреннее сопротивление в аккумуляторе, при завершении зарядки плотность электролита очень низкая.
Таким образом, необходимо избегать тех факторов, которые ведут к старению аккумулятора, появлению сульфата на пластинах. Иначе Вам придется покупать новое устройство.