ISTA FEON (Украина)
Грузовые аккумуляторы ISTA FEON
От грузового аккумулятора требуется надежность, высокий пусковой ток и устойчивость к внешним факторам.
Грузовые аккумуляторы ISTA FEON – это малообслуживаемые батареи, производимые в Украине на Днепропетровском аккумуляторном заводе компанией «ИСТА».
Аккумуляторы ISTA FEON имеют особую решетку, отрицательные пластины которой изготавливаются из перфорированной свинцово-кальциевой ленты, а положительные изготовлены из специального свинцового малосурьмянистого сплава.
Кроме этого специалистами компании «ISTA» была модифицирована система центрального газоотвода аккумуляторной батареи.
Аккумулятор ISTA FEON относится к типу гибридных батарей, что позволяет ему соединить в себе свойства кальциевых и малосурьмянистых АКБ.
В классических «малосурьмянистых» аккумуляторах устанавливаются электроды, изготовленные из литого свинцово-сурмянистого сплава, которые покрываются слоем активной пасты. В «кальциевых» батарея применяются электроды, изготовленные из свинцово-кальциевого сплава по особой технологии.
Каждый тип АКБ имеет как плюсы, так и минусы. «Малосурьмянистые» уступают «кальциевым» в жару, потому что они не могут противостоять «выкипанию» электролита при нагревании, а также по показателю саморазряда. Однако при зимних морозах, когда столбик термометра опускается ниже - 15С?, «малосурьмянистые» аккумуляторы могут выдерживать более высокие нагрузки в отличие от «кальциевых» даже при недозаряженности.
В аккумуляторах FEON специалистам удалось совместить лучшие свойства «кальциевой» и «малосурьмянистой» технологий:
- аккумулятор не боится выкипания электролита при высоких температурах;
- отлично работает в зимнее время и выдерживает высокие нагрузки в мороз;
- батарея имеет низкий саморазряд и готова к работе даже после долгого простоя.
Если вы ищите надежный грузовой аккумулятор, то мы советуем купить аккумулятор ISTA FEON. Это отличное сочетание надежности и доступной цены.
Аккумулятор ISTA FEON
Грузовые аккумуляторы ISTA FEON отличаются высокой надежностью, что привело к тому, что они отлично зарекомендовали себя в Украине и смогли найти поклонников среди автолюбителей многих стран СНГ. Компания ИСТА (Ista) давно работает в сфере изготовления автомобильных аккумуляторов, внедряя в производство самые передовые европейские технологии. Среди их продукции можно найти батареи для любого транспорта, в том числе и мощные грузовые аккумуляторы, способные переносить большие нагрузки.
Все батареи Ista имеют широкий диапазон рабочих температур. Они отлично работают как в жаркой пустыне, так и в условиях Северного Полюса.
Грузовые аккумуляторы из серии ISTA FEON - это так называемые гибридные автомобильные аккумуляторы. При их создании инженеры объединили две популярные технологии – Са/Са и малосурьмянистую. В привычных нам всем «малосурьмянистых» авто аккумуляторах устанавливаются электроды, которые сделаны из свинцового сплава с пониженным содержанием сурьмы, которые затем покрываются слоем специальной активной пасты. В «кальциевых» аккумуляторах используются электроды из специального кальциево-свинцового сплава, который производится по уникальной технологии.
В итоге новая аккумуляторная батарея получилась надежной и взяла самое лучшее от двух типов АКБ.
Грузовой аккумулятор ISTA FEON – это образец сочетания высоких технологий, европейского качества и доступных украинских цен.
Правила эксплуатации современных автомобильных аккумуляторов
Современные авто аккумуляторы, в основе которых лежит кальциевая или гибридная технологии, по данным производителей, способны прослужить от 7 до 10 лет. Это, конечно, если строго соблюдать рекомендации по эксплуатированию. Давайте рассмотрим, как нужно ухаживать за автоаккумулятором, чтобы она прослужила не один год.
В частности, рекомендуется делать следующее:
Контролировать уровень напряжения на клеммах аккумулятора минимум 3-4 раз в год. Норма для 2-вольтового аккумулятора - 13-14В.
Контролировать уровень и плотность электролита, который в процессе эксплуатации батареи естественным образом снижается в результате испарения. Если электролита становится мало, то в батарею нужно долить необходимо количество дистиллированной воды. Тут следует отметить, что в классических свинцово-кислотных батареях вода из электролита испаряется быстро, и контролировать уровень нужно довольно часто. В современных кальциевых батареях расход минимален, но время от времени смотреть за состоянием электролита все-таки нужно.
Также нужно постоянно следить за уровнем заряда аккумуляторной батареи. Особенно это важно зимой, так как при отрицательной температуре аккумулятор быстрее теряет заряд. Чтобы поддерживать рабочее состояние аккумулятора необходимо иметь под рукой зарядное устройство и время от времени проводить подзарядку.
Надеемся, что эти советы помогут продлить срок работы вашего автомобильного аккумулятора, и вы сможете сэкономить на покупке нового.