Выбираем качественный толщиномер покрытий автомобиля

Главным предназначением толщиномера является проверка и анализ толщины нанесенного лакокрасочного покрытия на кузове транспортного средства. Используя толщиномер лакокрасочных изделий, всегда можно определить подвергался ли кузов покраске в результате попадания в аварийную ситуацию. Подобное решение будет непременно выгодным в том случае, когда необходимо проверить автомобиль в ходе его покупки. В таком случае потенциальному покупателю не будет никакого смысла в том, чтобы нанимать специалистов, ведь можно легко и просто выполнить все необходимые операции самостоятельно.

Принцип действия аппарата основан на действии явления магнитной индукции, либо же как принято называть в автосервисе контролем благодаря использованию явления вихревых токов. Следует отметить, толщиномер ЛКП может измерять значение толщины покрытия краски на поверхности кузова с максимально возможной точностью, что позволяет избежать покупки некачественного транспортного средства. Ведь как правило, при перекраске может быть не учтены ряд технически важных моментов, таких как, к примеру, необходимость предварительной очистки кузова, грунтовке и ряда прочих показателей.

Таким образом, визуально краска будет в полном порядке, но спустя непродолжительный период времени возможно ее вздутие, отпадание, возникновение и развитие коррозионного слоя под лаком. Таким образом, каждый владелец такого устройства сможет в полной мере уберечь себя от покупки бывшего в аварии транспортного средства, либо же от переплаты. Каждое подобное устройство в обязательном порядке оснащается специальным дисплеем, на который и выводятся результаты анализа. Показания, которые выводятся на экран обозначают толщину лакокрасочного покрытия и исчисляются в микронах.

Как правило, для разных производителей, значение заводского слоя покрытия на транспортном средстве варьируется в пределах от 70 до 150 микрон. При обнаружении подобных данных в ходе проверки толщины покрытия краски на кузове автомобиля можно быть уверенным, оно не попадало в аварию и не было перекрашенным. Как правило, места с нанесенным слоем краски уже непосредственно после аварии показывают значение в пределах от 180 микрон. Ели же значение показаний порядка 300 микрон и выше, следовательно под слоем нанесенной краски располагается также шпаклевка.

Особенно остро может проявиться некачественное покрытие краской кузова автомобиля в том случае, когда его используют в условиях зимы, что следовательно вызывает некоторые трещины на поверхности краски, вздутие и ряд прочих проявлений. Но несмотря на это, при правильном подходе такого будущего для потенциального покупателя можно будет легко избежать, приняв все необходимые меры. А главное, работать с толщиномером можно самостоятельно, без привлечения специалистов и обращения в службы автомобильного сервиса, расходуя при этом бюджет.