Зимние шины и особенности их подбора

При снижении среднесуточной температуры до +5 градусов Цельсия многие водители устремляются на поиски зимней резины. Чтобы правильно выбрать и купить шины, оценить их профпригодность, следует обратиться за рекомендациями к экспертам.

Варианты установки шинной продукции

Чтобы уверенно передвигаться по зимним дорогам, следует впереди и сзади зафиксировать резину с одинаковыми техническими спецификациями. Входя в поворот при минимальном сбросе скорости, водитель может потерять управление, если резина заменена только на передней оси. Чем выше скорость, тем опаснее складывается ситуация. Заднеприводные транспортные средства могут не набрать нужную скорость разгона на обледенелом дорожном покрытии.

При торможении машины максимальную эффективность дает передняя ось, поэтому с остановкой авто возникают серьезные проблемы. Скользкое покрытие мешает выполнить желанный поворот. Но владельцы заднеприводных автомобилей нередко пренебрегают этими нюансами, создают аварийные ситуации на дорогах. Разница в сцепных характеристиках передней и задней осей неизменна. Поэтому нельзя использовать зимние покрышки с разными техническими параметрами на одном транспортном средстве.

Нюансы выбора зимней резины

Чтобы не ошибиться с покупкой шин для эксплуатации в зимнее время года, следует ориентироваться на условия их эксплуатации. Нет смысла приобретать шипованную резину, если вы планируете ездить по сравнительно сухому асфальту. Многое зависит от погоды, климата в конкретном регионе. Среди фрикционных покрышек можно подобрать «скандинавские» изделия для суровых зим или «европейские» — для более теплой погоды. Существуют прогрессивные шины, оснащенные отверстиями под шипы для их последующей установки при необходимости.

Модельные ряды покрышек от разных брендов включают вариации, которые различаются по составу резиновой смеси, рисунку протектора, уровню грузоподъемности и индексу скорости. Чем выше последний параметр, тем хуже проходимость авто по заснеженным дорогам.

Чтобы шины подходили для применения зимой, на всех блоках протектора должны присутствовать мелкие прорези или ламели. У шипованных конструкций их примерно на 15 — 20 процентов больше. Если температурный диапазон зимой в вашем регионе колеблется от +5 до -45 градусов Цельсия, можно остановиться на «европейках» или «всесезонках». «Шиповки» идеальны для езды по заснеженным дорогам при температуре от 0 до -70 градусов.