Советы по определению уровня масла в АКПП

Для автоматической коробки передач важен тщательный и своевременный уход. Самым простым и распространенным вопросом становиться проверка уровня масла. Поэтому, для каждого обладателя автомобиля с таким механизмом нужно знать, как измерять уровень масла.

В статье описана классическая система автоматической коробки, имеющая гидравлическую начинку. Такие механизмы имеют фрикционы и гидротрансформатор. В больше трансмиссий нового поколения уровень масла выполняется бортовой системой электроники, а не вручную. Автовладелец не может нести ответственность за этот процесс, так как он не может использовать щуп под капотом.

Жидкость в АКПП – это смазка и рабочее масло одновременно.

Важность процедуры измерения масла

Автоматическая коробка передач нуждается в уходе, ведь ремонт механизма будет стоит гораздо дороже, чем плановое обслуживание. Хотя в каждом городе есть много СТО, но хороших, специализирующихся на ATF, найти сложно. При всем этом, уровень жидкости отвечает за исправность работы всего авто, и при ненадлежащем состоянии может привести к серьезным поломкам и трудностям управления.

Повлиять на работоспособность автоматической коробки передач может низкий или высокий уровень ATF. Полусухое трение приводит к быстрому износу и сгоранию самой коробки и комплектующих агрегата. При высоком уровне масла вспенивание может привести к снижению давления, нарушению переключения, в результате, коробка начинает «дергаться».

Конечно, что не всегда изменение нормы уровня масла влияет на негативные последствия, но лучше соблюдать рекомендации и требования производителя автомобиля с коробкой-автоматом.

Традиционно, АКПП принято считать гидромеханической комплектации. По сроку эксплуатации они сравниваются с мотором и всей составляющей машины. Но это возможно только при соблюдении контроля над уровнем масла.

Обязательные условия

Сама по себе процедура выглядит просто. В каждой марке авто и вида трансмиссии есть определенные требования по замере уровня жидкости, общими для которых будут такие условия:

• Автомобиль должен быть расположен в горизонтальном положении на ровной поверхности с включенным двигателем;
• Коробка прогревается до рабочего показателя температуры, для чего следует проехать около 10-20 км;
• Один за одним включаются режимы АКП;
• В зависимости от модели коробки передач и марки автомобиля следует выставить селектор в положение N или Р;
• Некоторые марки авто требуют, чтобы двигатель работал, а другие – чтобы его заглушить;
• Необходимо вытянуть щуп из гнезда, протереть тряпкой, вставить обратно, быстро вынуть и сразу определить по нему уровень жидкости. Нормальный уровень тогда, когда он находиться в пределах разметки Min и Max.

Щуп может выглядеть по-разному. На нем может быть метка минимальное и максимальное значение уровня, холодного и горячего. Также на некоторых есть указанный тип ATF. Во многих коробка есть метка Cold (холодное), обозначающая уровень масла не прогретой коробки. Ориентироваться на него однозначно не стоит, ведь он показывает общее наличие жидкости в коробке. На щупах часто указывают тип жидкости, которая должна заливаться в коробку передач.

Если вашему автомобилю срочно нужна замена масла в АКПП, тогда можно обратиться к мастерам СТО AKPP1.com.ua. Квалифицированные специалисты оперативно определят уровень жидкости и выполнят необходимое обслуживание. Если же у вас нет возможности подъехать в мастерскую, тогда следует самостоятельно выполнить процедуру по определению уровня масла. Помощником в этом станет щуп с указанными метками, а далее нужно только включить логику.