Какие запчасти покупать на свою “ласточку”?
Как бы не казалось это банальным, но порядка 37% всех автовладельцев называют свою машину именно словом “ласточка”. Хотя это просто интересный факт из жизни автолюбителей.
Основной вопрос, который в настоящее время волнует многих ‒ это как сэкономить на автомобильном ремонте, не навредив “ласточке” и не убив семейный бюджет. Профессиональный обзор можно посмотреть на портале rio-berdychiv.info именно по этой теме. А можно совместно проанализировать все “за” и “против”, которые очевидны и их не так уж и много.
В поисках золотой середины
Фирменные запчасти
Подробно останавливаться на преимуществе ремонта транспортного средства с использованием оригинальных запасных частей и ремкомплектов не имеет смысла. Это очевидно. Единственное, что необходимо помнить в этом случае ‒ сбалансированная ценовая политика присуща не только авторизованным дилерам, но и специализированным магазинам. Например, есть интересные варианты на запчасти Субару по ссылке профильного интернет-магазина.
Для тех, кто предпочитает фирменные запчасти и расходные материалы, а также в случаях, когда ремонтные работы проходят с привлечением средств ОСАГО или КАСКО установка оригинальных деталей и агрегатов не особо зависит от экономии.
Контрактные запчасти
Cовременные процессы глобализации не обошли стороной и автомобилестроение: производство автомобильных узлов, сборка и финишная подготовка готового транспортного средства могут проходить на разных фабриках.
Это позволило развиваться предприятиям, которые производят под своим брендом контрактные автомобильные запчасти с соблюдением сертифицированных протоколов качества и безопасности. Стоимость этой продукции ниже, чем оригинальной. Но, как показывает практика эксплуатации, контрактные детали не уступают по рабочим характеристикам. Максимальное распространение такой подход получил в азиатском автопроме: Японии, Южной Кореи, Китае. Именно для автомобилей от этих производителей использование контрактных запасных частей оправдано и рационально.
Запчасти б/у
Нельзя отказываться от возможности посмотреть, а может и приобрести необходимый агрегатный узел или редкую запасную часть в каталоге с разбора.
Во-первых, большая часть таких запасных частей снимается с автомобилей, которые изначально покупаются на аукционах Японии и Америки для авторазбора.
Во-вторых, детали проходят технологическое тестирование и имеют незначительный процент расходования производственного ресурса.
В-третьих, есть в эксплуатации автомобили, модели которых уже сняты с производства и запасные части к ним перестали выпускать. Это может касаться не только обязательных рабочих узлов, но и элементов салона. Поэтому в этом случае на помощь придут только запчасти б/у.
Безусловно, каждый автовладелец может купить то, что сам посчитает целесообразным. Важно, чтобы продающий магазин или автосервис был проверенным и надежным.