Что необходимо знать «новичкам» за рулём?

Нужна помощь?
Звоните, наши менеджеры знают какой вам нужен аккумулятор!
Перезвонить?
Наш консультант сделает это в течение 3 минут!

Что необходимо знать «новичкам» за рулём?

Когда человек впервые садится за руль автомобиля, пожалуй, самый большой страх появляется не всегда перед самой дорогой, ведь обычно учатся в автошколах хорошо и права получают совсем не за «красивые глазки». Наверное, больше всего новичок боится внезапных поломок в своём автомобиле, ведь именно внутреннему устройству посвящено обычно всего лишь пара теоретических занятий, которые проходят без полного внедрения в подробности.

Но, к примеру, Днепропетровск славиться своими автошколами, где идёт абсолютное и детальное обучение всем нюансам вождения. Чаще всего сбои происходят в таких системах как рулевое управление, тормозная система и сцепление. Стоит помнить лишь одно простое правило! Вы должны активно и оперативно давить на свои тормоза исключительно в аварийных ситуациях. Если будете следовать этому правилу, то и шины проживут намного больше, и пассажиры не будут жаться с боязнью в душе во время каждого взвизгивания тормозов. Так и колодки «протянут» гораздо дольше. Тормозные шланги же необходимо проверять перед каждым своим выездом куда-либо. Сделать это довольно просто: пару раз и с большим усилием нажмите на педаль тормоза. Хорошо работающий шланг всегда выдержит такую нагрузку. Плохой пусть лучше лопнет на самой стоянке или же у Вас в гараже, нежели на трассе. Неисправность тормозов внешне всегда легко обнаружить по подтеканию жидкости. Помните, что даже не очень большие пятна уже говорят о серьезнейшей проблеме, которую нужно будет решить еще до выезда. Если же Вы проехали по достаточно глубокой луже, «просушить» тормоза удасться несколькими нажатиями на них.

Учтите, что мокрая дорога в несколько раз увеличивает тормозной путь, а попав под проливной дождь, стоит учитывать и это. Меняйте сразу же скорость. Если Ваше авто прошло ремонт, будь то ему провели развал-схождение или же заменили прокладку коллектора, первый заезд на пустом участке делайте пробным. Затормаживайте на разной скорости, оцените сцепление покрышек, непосредственно, с асфальтом. Не забывайте также и об устойчивости машины на повороте.

 Очень внимательно тестируйте рулевое управление и убедитесь в отсутствии посторонних шумов, люфта или стука во время движения. Автоновичку важно поддерживать такой параметр, как давление в шинах машины. Оно должно быть полностью одинаковым в паре и соответствовать маркировке на покрышках. Запасное колесо проверяйте не реже чем раз в месяц, это поможет сберечь свои нервы при неожиданных проколах среди ночи. А представьте, если Вы оказались вдали от населенного пункта. При накачивании шины не забывайте плотно фиксировать в ней колпаки ниппелей. Вечером не ленитесь осмотривать шины, чистить их от камушков, веточек,кусочков гвоздей  и стекла, ведь твердые частицы постепенно могут стать главной причиной прокола камеры. Когда меняете или доливаете технические жидкости в автомобиль, внимательно следите за тем, чтобы они не контактировали с воздухом. Для этого используйте специальные насадки и шланги, которые и приведут к минимизации контакта жидкости с окружающей средой.

Источник сайт ТУТ ВСЁ

 

Подобрать аккумулятор