Тяговые аккумуляторы: особенности и характеристики

Стандартная конструкция аккумуляторной батареи включает свинцовые электроды, помещенные в пластмассовый корпус, заполненный электролитом (раствором серной кислоты). Так выглядят все классические батареи: для легковых авто, для мотоциклов и тяговые аккумуляторы.

Однако за свою более чем вековую историю аккумуляторы претерпели серьезные изменения, были разработаны новые технологии, усовершенствована конструкция аккумуляторов. В этой статье мы подробнее поговорим о современных тяговых аккумуляторах.

Тяговые аккумуляторные батареи имеют широкую сферу применения. Вопреки распространенному мнению, что они используются только для погрузчиков и троллейбусов, эти аккумуляторы находятся под капотами современных электромобилей, ими же комплектуются многие яхты, автомобили-кемпинги и прочая специальная техника, которая требует мощного и надежного источника питания. Незаменимы тяговые батареи в дальних путешествиях, когда по близости нет источника электричества.

Что касается особенности их конструкции, то современные тяговые аккумуляторы изготавливаются по панцирной технологии. Что это обозначает? Роль панциря выполняет особая сетка, которая погружается в электролит, образуя своеобразную емкость для положительно заряженного электрода. Изготавливается эта сеть из особого материала, который препятствует быстрому распаду электрода. Такая технология позволила инженерам достичь высочайшего ресурса и максимально сократить вероятность возникновения короткого замыкания. Кроме того такая конструкция почти не подвержена коррозии и сульфатации, что также продлевает срок службы тяговых батарей.

Панцирная технология «многолика». Она стала основой для множества используемых в настоящее время методов при производстве мощных тяговых аккумуляторов. Можно отметить три основных группы:

·                    Немецкие производители придерживаются при изготовлении стандарта DIN, согласно которому аккумуляторные батареи, наполненные жидким электролитом (традиционная технология), маркируются символами PzS.

·                    Британский стандарт BS, очень похож на немецкий, поэтому данные батареи производятся также по стандартной технологии с жидким электролитом.

·                    Панцирные тяговые аккумуляторы, которые по праву считаются самыми эффективными, маркируются символами PzV. Внутри таких батарей загущенный гелеобразный электролит, который обеспечивает устойчивость к нагрузкам и высокую мощность батарей.

Среди главных достоинств свинцово-кислотных тяговых батарей следует отметить выносливость, устойчивость к критическому разряду, низкий саморазряд и относительно небольшая стоимость.