VARTA Start-Stop Plus

Автомобільний акумулятор VARTA Start-Stop Plus З ТЕХНОЛОГІЄЮ AGM

Акумулятор Varta Start-Stop Plus- Оптимальний варіант для автомобілів, оснащених технологією Start-Stop.

Якщо у вас сучасний автомобіль, оснащений паливозберігаючими системами, на основі технології старт-стоп та системи рекуперації (відновлення) енергії під час гальмування, то батареяVARTA Start-Stop Plus- Найкращий вибір.

Автомобільні акумулятори VARTA Start-Stop Plusдобре працюють навіть у таких вкрай жорстких умовах. Від акумуляторів VARTA Start-Stop вони відрізняються більшою універсальністю та потужністю. Тому здатні без проблем забезпечити живленням ще більше пристроїв та систем, навіть за меншого рівня заряду.

Якщо ви ще сумніваєтесякупити акумулятор VARTA Start-Stop Plusчи ні, тоді зверніть увагу на такі його переваги:

• Акумулятор ідеально підходить для мікрогібридів із системою старт-стоп;
• Батарея створена на основі сучасної технології AGM та має спеціальний сепаратор зі скловолокна;
• Стійкість до циклів у 3 – 4 рази перевищує показники звичайних батарей;
• Підвищена швидкість заряду батарея поглинає додаткову енергію при рекуперації;
• Навіть за низького рівня заряду акумулятор має високу пускову потужність;
• Мінімальний показник саморозряду;
• Герметизована конструкція, рідина не витікає навіть при нахилі 360 °;
• Необслуговується, не потребує доливання води.

Саме тому акумуляториVARTA Start-Stop Plus- Оптимальний вибір для автомашин з великою кількістю споживачів електроенергії, що використовують технологію Start-Stop та систему рекуперації енергії.

Тренировка необслуживаемых автомобильных аккумуляторов

Сервисное обслуживание необслуживаемых аккумуляторов в части осуществления процедуры заряда несколько отличается от заряда свинцовых АКБ. Необслуживаемые батареи заряжать нужно при постоянном напряжении величиной 14,5V ±1.

Если же аккумулятор разряжен довольно сильно, то рекомендуется заряжать его смешанным методом. Зарядный ток необходимо установить в размере 0,1СН А и оставлять его постоянным, пока напряжение на батарее достигнет уровня в 13,5V±0,1. После аккумулятор заряжают при постоянстве напряжения на протяжении 20 часов.

Определить, что батарея заряжена на все 100% можно по основному признаку - резкое падение величины зарядного тока почти до 0 (при постоянном напряжении 14,5 V).

В некоторых случаях возникает необходимость определения остаточной емкости аккумулятора, как поступить в случае, когда это относится к необслуживаемой батарее. Ведь, как известно, в формуле присутствует такой параметр, как температура электролита. В случае с герметичными батареями измерить ее нет никакой возможности. Проблема решается довольно просто, нужно взять среднюю температуру в помещении, где находится батарея и прибавить 10С (это так называемый самопрогрев аккумулятора при заряде). В результате формула для вычисления остаточного заряда принимает следующий вид: Cбр = 0,05С20tр, /[1 + 0,001((Tк+10)-25)],

где Tк – комнатная температура.

Необслуживаемый аккумулятор VARTA Start-Stop Plus

Купить аккумулятор в Киеве с доставкой не проблема. Выбор предлагаемых АКБ велик, без труда можно подобрать аккумулятор для любой марки авто. Если вы хотите получить надежную батарею, которая легко справится с большой нагрузкой, то рекомендуем обратить внимание на современные необслуживаемые аккумуляторы  VARTA Start-Stop Plus.

Такая батарея без сомнения подойдет современных автомобилей с микрогибридным двигателем, обладающим системой старт-стоп. Устойчивость аккумулятора к циклам заряд/разряд по сравнению с показателями обычных аккумуляторных батарей в 3-4 раза выше. Это делает ее идеальным вариантом для городской езды. VARTA Start-Stop Plus – это высокая мощность, проверенное качество и передовые европейские технологические достижения.

В основе аккумулятора Start-Stop лежит инновационная технология AGM и уникальный стекловолоконный сепаратор, за счет этого инженеры смогли повысить мощность, стартовый ток и снизить саморазряд батареи.

Это высоконадежный и при этом довольно простой в обслуживании автомобильный аккумулятор для мощных легковых автомобилей. Он выдерживает повышенные нагрузки, не пасует перед минусовой температурой. Даже при сильном разряде способен запустить мотор и затем быстро восстановить свои параметры во время езды путем поглощения энергии, вырабатываемой генератором.