Когда нужно менять амортизатор на авто?

Учитывая далеко не лучшее состояние дорожного покрытия в Украине, амортизаторы и прочие элементы подвески подвергаются сильному износу. И если проблемы с двигателем легко определить благодаря «голосам» мотора, цвету выхлопа и повышенному расходу бензина, то неисправности с амортизатором могут долгое время скрываться от пользователя. Автомобилист просто считает, что сторонние звуки – это результат дефектов дорожного полотна.

Необходимо понимать, что при изношенных амортизаторах будет страдать не только кузов автомобиля, но и снижается уровень безопасности для пассажиров и водителя. В целом, амортизаторы Каяба могут служить до 4 лет, но их можно «убить» значительно раньше. Ведь срок эксплуатации зависит не только от стиля вождения, но и от состояния дорог. Давай рассмотрим с вами, почему нельзя ездить на неисправных амортизаторах и как определить, что пора менять амортизатор.

Почему нельзя ездить на неисправных амортизаторах?

Этот вопрос достаточно часто задают автомобилист, хотя он и странный. Ведь вы меняете масло в двигателе, когда это положено. Меняете тормозные колодки, чтобы повысить безопасность транспортного средства. Амортизатор является тем же расходным материалом, который обладает только большим сроком службы. Если проводить своевременную замену амортизаторов, то происходит дисбаланс колес, а это приводит к неравномерному износу шин, существенно ускоряя износ – иногда даже в десятки раз быстрей скорость износа.

Когда не хотите заменять амортизатор, просто вспомните, сколько стоят шины на ваш автомобиль, стоимость ступичных подшипников и работу по их замене. При неисправном амортизаторе, вы можете всего за несколько тысяч километров вывести из строя опорный подшипник стойки. Также происходит ускоренный износ тормозных механизмов. В целом, вся система подвески подвергается ускоренному износу, что влечет за собой невероятные расходы.

Способы диагностики амортизаторов

Самым простым и эффективным способом диагностики является визуальный осмотр. Нужно просто провести осмотр амортизатора на яме, либо подлезть под автомобиль. Если амортизатор исправный, то он должен быть сухим. Появление масла в небольшом количестве допускается, но не должно быть каких-либо потеков. Достаточно точно можно определить состояние амортизатора, если провести измерение температуры. Нужно просто немного разогреть транспортное средство и прогнать его по ухабам. Рабочие амортизаторы после подобной зарядки должны хорошо нагреваться.

Привычные тесты с покачиванием, которые часто практикуют автомобилисты, позволяет определить только полностью нерабочий амортизатор. Амплитуда раскачки автомобиля в движении несколько выше той, которую можно достигнуть ручным способом. Но при подобных манипуляциях, высокая вероятность оставить вмятину на капоте или крыле.

Сертифицированный сервисный центр – гарантия вашей безопасности

Если появились хоть какие-то опасения, что амортизатор уже отжил свой срок службы, тогда рекомендуем обратиться в сертифицированную станцию KYB , где будет проведена не только замена амортизаторов Каяба, но и полное техническое обслуживание, и ремонт транспортного средства. Помните, что при самостоятельном ремонте или при обращении к дилетантам, вы рискуете своей безопасность и безопасностью всех участников дорожного движения.

Наш сервисный центр предлагает провести замену амортизаторов Каяба исключительно на сертифицированный аналог, который сможет прослужить на протяжении длительного времени. Являемся официальной сертифицированной станцией. В штате работают исключительно профессионалы своего дела, используя инновационное оборудование и качественные расходные материалы, поэтому установка амортизаторов в Киеве проводится на высшем уровне.