Виды (типы) зимних шин

Зима близко, поэтому впору задуматься о «переобувке» своего авто. Как правило, летние шины меняют на зимнюю резину, когда среднесуточная температура достигает показателя в 7°С. Зачастую (особенно у неопытных водителей) возникают трудности при выборе оптимального варианта для своего автомобиля, поскольку современный рынок предлагает широкий ассортимент покрышек. В данной статье мы расскажем, какие автошины идеально подойдут для определенных условий эксплуатации и сделают езду максимально комфортной и безопасной.

Существуют следующие виды резины:

• шипованная (нордическая);
• нешипованная (фрикционная) скандинавского типа;
• нешипованная (фрикционная) европейского типа.

Каждая из перечисленных моделей имеет свои характеристики, исходя из которых стоит выбирать тот или иной вариант.

Выбираем подходящие покрышки

Шипованная, она же нордические, резина часто становится выбором автовладельцев, которые используют свое транспортное средство в суровой обстановке. Эти покрышки способны обеспечить надежное сцепление с дорожным покрытием во время гололеда и на утрамбованном снегу. На льду такие шины наиболее эффективны при температуре от 0°С до -25°С. Если термометр показывает температуру ниже -25°С, то шипам становится сложнее «вгрызаться» в лед, так как он делается более крепким и плотным. Хотя многие производители утверждают, что шипованные модели даже при -50°С будут демонстрировать свои лучшие качества.

Нешипованные (фрикционные) шины скандинавского типа, как и их шипованные аналоги, будут надежны на обледенелых и заснеженных поверхностях. Такая резина эффективна при экстремально низких температурах (около -50°С). При этом тяговые и тормозные показатели этих покрышек при температуре от 0°С до -25°С уступают автошинам, оснащенным шипами. Однако, если температура опускается ниже -25°С, то фрикционные модели будут незаменимы во многом благодаря продуманному до мелочей протектору.

Что касается третьего варианта – нешипованных (фрикционных) покрышек европейского типа, то на их протекторе предусмотрено меньше зубчиков, размеры блоков также меньше, а кроме того, они имеют более развитую сеть каналов и канавок и при их изготовлении используется более жесткий состав резиновой смеси. Благодаря такой конструкции протектора сцепные характеристики автошин на очищенных дорогах будут максимально высокими. Каналы и канавки, которыми оснащены модели данного типа, позволяют оперативно удалять воду и снежную кашу из пятна контакта.