Интересные нюансы выбор шин для авто

Ни одна автомашина не сможет ездить без покрышек. Именно они непосредственно связывают ее с дорогой, обеспечивая должный уровень управляемости, устойчивости на дороге и комфорта. Чтобы ваши поездки всегда заканчивались благоприятно, шины на автомобиле должны стоять правильные. Что это значит, посмотрим далее в статье.

Шины – это обувь автомобиля, которую обязательно нужно менять летом и зимой. Резина для разного времени года отличается своими составом, а сами покрышки – конструкцией. В зимние месяцы могут применяться шины с шипами или без таковых. Нужны шипы или нет, зависит от дорог, по которым предположительно будет передвигаться автомобиль в зимнее время. Если дороги зимой плохо очищаются (как правило, такое наблюдается за городом), они покрыты укатанным слоем снега, то шипы требуются обязательно. В городе шипованные покрышки вряд ли понадобятся. Ездить на шипах по гладкому очищенному асфальту нежелательно, так как сцепление с дорогой будет хуже.

Когда снежный сезон заканчивается, автомобилистам хочется знать, как выбрать летние шины для автомобиля - интернет-магазин https://autocapriz.com.ua дает несколько полезных советов. Не стоит думать, что можно летом прекрасно ездить и на зимней резине. Покрышки для разных сезонов кардинально отличаются составом резиновой смеси, конструкцией коржа, боковин и типом протекторного рисунка. Зимние шины не твердеют зимой, в отличие от летних, но зато летом они становятся чрезвычайно мягкими. Протектор, рассчитанный на снег, тоже ничего хорошего не сулит. Короче говоря, зимние шины по летнему горячему асфальту будут ехать очень плохо, ни о какой курсовой устойчивости тут нечего и говорить.

Покрышки бывают радиальными и диагональными.

Первые по комфорту значительно обгоняют вторые. Также у них ниже и сопротивление качению, за счет чего уменьшается расход горючего в поездках. Управляемость здесь тоже на высоте, потому что конструкция обеспечивает минимальный боковой увод таких покрышек. Срок службы радиальных шин обычно существенно выше, чем диагональных, но есть у них и недостатки. Прежде всего, такие автопокрышки боятся ударов и порезов, а также показывают недостаточную прочность при поездках по плохим дорогам. То есть, для асфальта нужны шины радиальные, а для плохой дороги- диагональные.

Если асфальт, по которому вы едете, сильно залит водой, то между покрытием дороги и автомобильным колесом запросто может образоваться водяной клин, из-за которого утрачивается контакт между покрышкой и дорогой. То есть, автомобильные шины начинают скользить по воде, из-за чего транспортное средство становится неуправляемым. Этот процесс именуется аквапланированием. Чтобы вода из-под колес могла эффективно отводиться, производители шин снабжают протекторы специальными продольными канавками в количестве 2-3 штук и делают еще по паре диагональных канавок.

И, наконец, шины бывают камерными и бескамерными. С первыми все понятно, а вот вторые имеют интересную конструкцию, и ставятся только на специальные диски. Внутри у бескамерной шины есть слой очень мягкой и эластичной резины, необходимый для обеспечения герметичности даже при небольших проколах.