Что необходимо знать «новичкам» за рулём?

Что необходимо знать «новичкам» за рулём?

Когда человек впервые садится за руль автомобиля, пожалуй, самый большой страх появляется не всегда перед самой дорогой, ведь обычно учатся в автошколах хорошо и права получают совсем не за «красивые глазки». Наверное, больше всего новичок боится внезапных поломок в своём автомобиле, ведь именно внутреннему устройству посвящено обычно всего лишь пара теоретических занятий, которые проходят без полного внедрения в подробности.

Но, к примеру, Днепропетровск славиться своими автошколами, где идёт абсолютное и детальное обучение всем нюансам вождения. Чаще всего сбои происходят в таких системах как рулевое управление, тормозная система и сцепление. Стоит помнить лишь одно простое правило! Вы должны активно и оперативно давить на свои тормоза исключительно в аварийных ситуациях. Если будете следовать этому правилу, то и шины проживут намного больше, и пассажиры не будут жаться с боязнью в душе во время каждого взвизгивания тормозов. Так и колодки «протянут» гораздо дольше. Тормозные шланги же необходимо проверять перед каждым своим выездом куда-либо. Сделать это довольно просто: пару раз и с большим усилием нажмите на педаль тормоза. Хорошо работающий шланг всегда выдержит такую нагрузку. Плохой пусть лучше лопнет на самой стоянке или же у Вас в гараже, нежели на трассе. Неисправность тормозов внешне всегда легко обнаружить по подтеканию жидкости. Помните, что даже не очень большие пятна уже говорят о серьезнейшей проблеме, которую нужно будет решить еще до выезда. Если же Вы проехали по достаточно глубокой луже, «просушить» тормоза удасться несколькими нажатиями на них.

Учтите, что мокрая дорога в несколько раз увеличивает тормозной путь, а попав под проливной дождь, стоит учитывать и это. Меняйте сразу же скорость. Если Ваше авто прошло ремонт, будь то ему провели развал-схождение или же заменили прокладку коллектора, первый заезд на пустом участке делайте пробным. Затормаживайте на разной скорости, оцените сцепление покрышек, непосредственно, с асфальтом. Не забывайте также и об устойчивости машины на повороте.

 Очень внимательно тестируйте рулевое управление и убедитесь в отсутствии посторонних шумов, люфта или стука во время движения. Автоновичку важно поддерживать такой параметр, как давление в шинах машины. Оно должно быть полностью одинаковым в паре и соответствовать маркировке на покрышках. Запасное колесо проверяйте не реже чем раз в месяц, это поможет сберечь свои нервы при неожиданных проколах среди ночи. А представьте, если Вы оказались вдали от населенного пункта. При накачивании шины не забывайте плотно фиксировать в ней колпаки ниппелей. Вечером не ленитесь осмотривать шины, чистить их от камушков, веточек,кусочков гвоздей  и стекла, ведь твердые частицы постепенно могут стать главной причиной прокола камеры. Когда меняете или доливаете технические жидкости в автомобиль, внимательно следите за тем, чтобы они не контактировали с воздухом. Для этого используйте специальные насадки и шланги, которые и приведут к минимизации контакта жидкости с окружающей средой.

Источник сайт ТУТ ВСЁ