Как правильно обслуживать дизельный двигатель?
Как правильно обслуживать дизельный двигатель?
Среди автовладельцев с каждым годом на сайте AUTO.ria.ua все больше становиться тех, кто делает свой выбор в пользу автомобилей с дизельным двигателем. К таким автомобилям относятся и новые Митсубиси. Основная мотивация этих водителей – меньший расход топлива, а значит существенная экономия на заправке авто. Однако, чтобы действительно не знать горя с подобными машинами, надо знать некоторые правила обслуживания дизельного силового агрегата. В противном случае ремонтные работы могут значительно опустошить кошелек автовладельца, и навсегда разочаровать его в автомобилях с дизельным двигателем, даже если речь идет про новые Mitsubishi.
Самое главное правило при эксплуатации дизеля – своевременная замена расходных материалов. Даже несущественный на взгляд автовладельца переход масла может нанести серьезный вред, и привести к поломке и ремонту. В этой связи напоминаем, что масло для дизельного мотора меняется каждые 7 тыс. километров, независимо от указаний в инструкции. Это связано с качеством дизельного топлива, продаваемого на наших заправочных станциях. Содержание серы в нем несколько завышено, что при дальнейшей эксплуатации приводит к быстрому окислению масла. Отметим также, что масло необходимо заливать в соответствии с требованиями производителя, и желательно производить замену в межсезонье.
Решив купить новый Митсубиси с дизельным двигателем, обязательно контролируйте состояние ремня ГРМ. Не всегда его износ можно определить визуально. Ориентируйтесь на пробег – замена ремня ГРМ должна производиться каждые 70000 (либо каждые три года). Вместе с ним подлежат замене и все вращающиеся элементы, связанные с ремнем. Это необходимо для того, чтобы в будущем избежать заклинивания и износа ремня раньше срока.
Каждые полгода, особенно перед длительными путешествиями, старайтесь заезжать в сервис на диагностику. Самостоятельно выяснить процент износа деталей вы не сможете, так как для этого требуется специальное дорогостоящее оборудование. Таким образом, вы сможете вовремя спрогнозировать замену нужной детали, и избежать серьезной поломки, а значит, и сэкономить деньги. Ведь пройти диагностику на дизельный двигатель стоит гораздо дешевле, чем капитальный ремонт силового агрегата. Ну а если ремонта избежать все же не удалось, запчасти покупайте только качественные у проверенных поставщиков. И мастера по ремонту лучше поискать соответствующей квалификации.