Эксплуатационная зарядка аккумулятора

Периодическая эксплуатационная зарядка аккумулятора проводится, как правило, на снятом с машины аккумуляторе. 

Снятый с машины автоаккумулятор в первую очередь нужно старательно протереть, исключительно его верхнюю часть.

Пред тем как поставить автоаккумулятор на зарядку, нужно открыть все газовые каналы у автомобильного аккумулятора:
- вывернуть пробки,
- и снять крышки банок.
После этого проверить уровень электролита в банках и при необходимости довести его до требования. И после этого подключить автоаккумулятор к источнику непрерывного электричества.

Следует иметь ввиду, что когда автоаккумулятор отчасти разряжен, то первоначальный ток заряда при включении выпрямителя может круто поднятся вверх. Следственно величину зарядного тока следует отрегулировать на номинал не выше 1/10 емкости автомобильного аккумулятора либо поменьше. 
В процессе зарядки автомобильного аккумулятора напряжение будет расти, а ток зарядки - уменьшаться.

Эксплуатационный заряд батареи ведется так же, как и 1-й заряд.
Зарядку автомобильного аккумулятора нужно вести до наступления обильного газовыделения во всех банках батареи. После начала обильного газовыделения напряжение и плотность электролита обязаны оставаться непрерывными в течение 2 ч, это служит знаком конца заряда.

Помните - невозможно вести заряд большим током более 25 часов. 
Потому что:
- Электролит крепко нагреется и выкипит.
- Пластины от нагрева может повести и они замкнут друг на друга.
Обыкновенно типичное время полного заряда около 15 часов.

Изредка при использовании аккумулятора необходимо выровнять плотность электролита в банках. Делать это нужно небольшим током. Скажем плотность электролита в различных банках различная (1.23, 1.25). Тогда, подключив автоаккумулятор к выпрямителю, и включив его, установите ток зарядки около 2А. (Нужно ориентироваться по вольтметру: напряжение должно быть не выше 14V). Время такой зарядки до 2-х суток.

Такой же подзаряд аккумулятора нужно делать и после того, как автоаккумулятор был разряжен “в ноль” попытками завести мотор. Зарядкой от генератора машины не получится довести параметры автомобильного аккумулятора до требования и делать такой заряд следует от отдельного выпрямителя.
Делать такой заряд нужно при первой же вероятности и как можно раньше, пока не стартовала сульфатизация пластин в аккумулятое.

• Курьером по Киеву:
  • 90 грн (Доставка в день заказа! 90%)
  • Экстренная доставка на такси
• По Киеву самовывоз:
  • бесплатно
• По Украине:
  • Новая почта (по тарифу НП, предоплата от 100 грн.)