Описание процесса саморазряда аккумулятора

Под заказ
0 грн.

Новая поставка! 2023 год выпуска

0 грн.
При здаче старого аккумулятораУсловия сдачи
  • Описание
  • Отзывы 0
  • Оплата
  • Доставка

Саморазрядом называют уменьшение емкости аккумуляторов при разомкнутой внешней цепи, то есть при бездействии. Это явление вызвано окислительно-восстановительными реакциями, самостоятельно проходящими как на минусовой, так и на плюсовом электродах. Саморазряду в особенности подвержен минусовый электрод в итоге беспричинного растворения свинца (негативной энергичной массы) в растворе h2so4 по реакции:

Pb + H2SO4 - PbSO4 + H2?.

Саморазряд негативного электрода сопровождается выделением газообразного водорода. Скорость беспричинного растворения свинца значительно возрастает с увеличением концентрации h2so4. Возрастание плотности электролита с 1,27 до 1,32 г/см3 ведет к росту скорости саморазряда негативного электрода на 40%.

Наличие примесей различных металлов на поверхности негативного электрода оказывает крайне значительное могущество (каталитическое) на рост скорости саморастворения свинца (в итоге понижения перенапряжения выделения водорода). Фактически все металлы, встречающиеся в виде примесей в аккумуляторном сырье, электролите и сепараторах, содействуют увеличению саморазряда. Попадая на поверхность негативного электрода, они облегчают данные выделения водорода. Часть примесей (соли металлов с переменной валентностью) действуют как переносчики зарядов с одного электрода на иной. В таком случае ионы металлов восстанавливаются на минусовой электроде и окисляются на плюсовом (такой механизм саморазряда приписывают ионам железа).

Саморазряд правильного энергичного материала обусловлен протеканием реакции:

2PbO2 + 2H2SO4 ? PbSO4 + 2H2O + O2?.

Скорость данной реакции также возрастает с ростом концентрации электролита. Скорость саморазряда позитивного энергичного материала в несколько раз ниже скорости саморазряда негативного энергичного материала.

Еще одной поводом саморазряда правильного электрода является разность потенциалов материала токоотвода и энергичной массы этого электрода. Возникающий в итоге этой разности потенциалов гальванический микроэлемент трансформирует, при протекании электричества, свинец токоотвода и двуокись свинца правильной энергичной массы в сульфат свинца.

Саморазряд может появляться также, когда аккумулятор снаружи загрязнен либо залит электролитом, водой либо другими жидкостями, которые создают вероятность разряда через электропроводную пленку, находящуюся между полюсными итогами автомобильного аккумулятора либо его перемычками. Данный вид саморазряда не выделяется от обыкновенного разряда очень малыми токами при замкнутой внешней цепи и легко устраняется. Для этого нужно содержать поверхность аккумулятора в чистоте.

Саморазряд аккумуляторов в существенной мере зависит от температуры электролита. Эта связанность показана на рисунке 3, где видно, что с уменьшением температуры саморазряд понижается. При температуре ниже 0°С у новых аккумуляторных батарей он фактически прекращается. Следственно беречь автоаккумуляторы рекомендуется в заряженном состоянии при низких температурах (до -30 °С). Из рисунка также видно, что в течении эксплуатации саморазряд не остается непрерывным и круто усиливается к концу жизненного цикла.

Понижение саморазряда допустимо за счет применения особенно чистых материалов для выпуска аккумуляторов; за счет уменьшения количественного оглавление легирующих деталей в аккумуляторных сплавах; за счет применения лишь чистой h2so4 и дистиллированной влаги (либо близкой к ней по чистоте при иных способах чистки) для приобретения всех электролитов, как при производстве, так и при эксплуатации. Скажем, вследствие понижению оглавления сурьмы в сплаве токоотводов с 5% до 2% и применению дистиллированной влаги для всех технологических электролитов, среднесуточный саморазряд уменьшается в 4 раза. Замена сурьмы на кальций дает возможность еще больше снизить скорость саморазряда. Снижению скорости саморазряда могут также содействовать добавки органических ингибиторов саморазряда.

 

Все отзывы - 0
Оплата. Наличные, Безналичный расчет, Наложенный платеж (Новая почта)
  • Курьером по Киеву:
    • 90 грн (Доставка в день заказа! 90%)
    • Экстренная доставка на такси
  • По Киеву самовывоз:
    • бесплатно
  • По Украине:
    • Новая почта (по тарифу НП, предоплата от 100 грн.)

Покупают вместе

BOSCH 0092S40040
  • Ёмкость:60
  • Пусковой ток:540 А
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):242*175*175
3 300 грн.
Plazma 6CT-100 Aз
  • Ёмкость:100
  • Пусковой ток:800
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):352*175*190
3 250 грн.
ПРОВОДА ПРИКУРИВАНИЯ АИДАм, которые не горят при запуске 500, 2,2 м
360 грн.
Flagman 6СТ-66 АЗ
  • Ёмкость:66
  • Пусковой ток:540
  • ДШВ (мм):276*175*190
  • Вес кг:17,6
2 360 грн.
MEDALIST 545 24
  • Ёмкость:45
  • Пусковой ток:390
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):238*129*227
2 300 грн.
Moratti 565 069 054
  • Ёмкость:65
  • Пусковой ток:600
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):230*173*200*220
2 650 грн.
VARTA BLACK Dynamic 12V 556400048
  • Ёмкость:56
  • Пусковой ток:480
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):242*175*190
0 грн.
Plazma Original 6СТ-60 А1
  • Ёмкость:60
  • Пусковой ток:480
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):242*175*190
1 880 грн.
Exide PREMIUM EA1000
  • Ёмкость:100
  • Пусковой ток:900
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):353*175*190
4 220 грн.
Plazma 6СТ-50 А1
  • Ёмкость:50
  • Пусковой ток:420
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):215*175*190
1 680 грн.
Авто аккумуляторы MUTLU - 75 АЧ Азия , пуск ток: 650  А, размер аккумулятора Мутлу (Турция): 262 Х 175 Х 205  мм.
  • Ёмкость:75
  • Пусковой ток:650
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):262*175*205
2 710 грн.
Kraftwerk 31-1000T
  • Ёмкость:190
  • Пусковой ток:1000
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):330*172*240
4 900 грн.

Сдай старый аккумулятор

получи большую скидку на новый

Сдай старый аккумулятор
Подобрать аккумулятор