Звоните, пишите в Viber / Telegram (093) 600-51-11

Классическое (традиционное) исполнение аккумуляторных батарей

Под заказ
0 грн.
Звоните, пишите в Viber / Telegram (093) 600-51-11
0 грн.
При здаче старого аккумулятораУсловия сдачи

Новая поставка! На 90% - 2025 год выпуска

  • Описание
  • Отзывы 0
  • Оплата
  • Доставка

       

 

          Основы традиционного типа батарей произошли уже в начале 20-го столетия и помаленьку трансформировались до современного состояния по мере возникновения новых материалов и технологий, но их эксплуатационные недочеты при этом сохранились. Батареи традиционного типа производят как в моноблоках с отдельными крышками, герметизируемыми битумной смазкой, так и в моноблоках с единой крышкой, герметизируемой контактно-тепловой сваркой. Аккумуляторные батареи с отдельными крышками собирают в одном многоячеечном корпусе - моноблоке, исполненном из эбонита либо иной кислотостойкой пластмассы, поделенном перегородками на отдельные камеры-ячейки (банки), по числу аккумуляторов в батарее. В ячейках размещен блок, который состоит из чередующихся позитивных и негативных электродов, поделенных сепараторами . Он представляет собой обособленный аккумулятор напряжением 2 Вольт. Пространство между дном моноблока и верхними кромками закрепляющими электроды опорных призм служит для накаливания шлама - осадка, образующегося при эксплуатации в итоге оплывания частиц энергичной массы правильных электродов. Когда объем шламового пространства заполняется, происходит замыкание нижних кромок разноименных электродов и аккумулятор теряет работоспособность. Электроды состоят из энергичной массы, нанесенной на токоотвод решетчатой конструкции - решетку. Сепараторы разделяют участвующие в электрохимических перевоплощениях реагенты, а также обеспечивают вероятность диффузии электролита от одного электрода к иному. Сторона сепаратора, обращенная к правильному электроду для упрощения доступа электролита к поверхности энергичной массы, исполнена ребристой. Борн, тот, что служит наружным токоотводом автомобильного аккумулятора, ступенчато соединяет соседние акб между собой в батарею. К выводным борнам крайних аккумуляторов батареи привариваются полюсные выводы и, служащие для соединения батареи с внешней электрической цепью. Плюсовой и минусовый выводы имеют различный диаметр, что дает возможность исключить вероятность переполюсовки при подключении аккумуляторная батарея к бортовой цепи машины. В верхней части блока электродов размещают щиток, предохраняющий верхние кромки сепараторов от повреждения при замерах степени и плотности электролита. Всякий аккумулятор после установки блока электродов в камеру-ячейку моноблока закрывают сверху отдельной пластиковой либо эбонитовой крышкой . В ней делают по 2 отверстия с втулками для выводных борнов блока электродов. Между ними расположено резьбовое отверстие для заливки электролита и периодического сервиса автомобильного аккумулятора в ходе использования. После заливки электролита резьбовое отверстие закрывают пробкой из полиэтилена, имеющей малое вентиляционное отверстие, предуготовленное для выхода газов при эксплуатации. Для герметичной укупорки новых сухозаряженных батарей в верхней части пробки над вентиляционным отверстием исполнен глухой прилив. Для обеспечения типичной эксплуатации данный прилив, после заливки электролита в батарею, нужно срезать. Вследствие особенным характеристикам термопластичной пластмассы возникли аккумуляторные батареи с всеобщей крышкой в моноблоке из сополимера пропилена с этиленом. В моноблоке поставлены электродные блоки, состоящие из разноименных электродов и поделенных сепараторами. Данные блоки объединены между собой при помощи укороченных межэлементных соединений через отверстия в перегородках моноблока. Крышка сделана цельной на все 6 аккумуляторов батареи. Свойства термопластичной пластмассы дозволили применить для обеспечения герметизации аккумуляторная батарея с всеобщей крышкой способ контактно-тепловой сварки, обеспечивающий сохранение герметичности как по периметру, так и между отдельными аккумуляторами при любой температуре (от ?50°C до 70°C).

 

Все отзывы - 0
Оплата. Наличные, Безналичный расчет, Наложенный платеж (Новая почта)
  • Курьером по Киеву:
    • 90 грн (Доставка в день заказа! 90%)
    • Экстренная доставка на такси
  • По Киеву самовывоз:
    • бесплатно
  • По Украине:
    • Новая почта (по тарифу НП, предоплата от 100 грн.)

Покупают вместе

WinMAXX 580 043 074 SMF
  • Ёмкость:80
  • Пусковой ток:740
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):278*175*190
3 140 грн.
Exide PREMIUM JIS EA755
  • Ёмкость:75
  • Пусковой ток:630
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):272*170*225
4 080 грн.
ROCKET 56219 MF
  • Ёмкость:62
  • Пусковой ток:510
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):245*175*190
2 530 грн.
Надежная батарея INTER Premium 60Ah полярность L+ - ExMET технология
  • Ёмкость:60
  • Пусковой ток:600
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):242*175*175
2 340 грн.
Акция! ZAP Plus 50Ah 480A (L+) – недорогой и надежный аккумулятор
  • Ёмкость:50
  • Пусковой ток:480
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):207*175*190
1 500 грн.
Centra Futura CA640
  • Ёмкость:64
  • Пусковой ток:640
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):242*175*190
3 270 грн.
Автомобильный аккумулятор ZAP Carbon EFB 85Ah R+ – для мощных авто
  • Ёмкость:85
  • Пусковой ток:750
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):315*175*190
4 310 грн.
Centra Futura CA770
  • Ёмкость:77
  • Пусковой ток:760
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):278*175*190
3 840 грн.
VARTA BLUE Dynamic 12V 540125033
  • Ёмкость:40
  • Пусковой ток:330
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):187*127*227
2 410 грн.
Plazma 6СТ-77 А1 Eвро
  • Ёмкость:77
  • Пусковой ток:720
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):276*175*190
2 520 грн.
Hankook MF 75D23L 65Аз 680А R
  • Ёмкость:65
  • Пусковой ток:580
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):235*175*220
3 670 грн.
MEDALIST 42B19R
  • Ёмкость:40
  • Пусковой ток:340
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):187*127*227
2 330 грн.

Сдай старый аккумулятор

получи большую скидку на новый

Сдай старый аккумулятор
Подобрать аккумулятор