Пуско-зарядное устройство DECA CLASS BOOSTER 220A

Deca Class Booster 220А – современное пуско-зарядное устройство, которое относится к портативной серии и подходит для зарядки аккумуляторов напряжением 12 и 24В.

Итальянская компания Дека выпускает зарядные устройства высокого качества для аккумуляторов разных марок и технических характеристик. Продукция Деки давно считается одной из самых лучших в своем рыночном сегменте.

Среди преимуществ ПЗУ этой серии можно выделить:

• - относительно компактные размеры при выдающихся технических характеристиках;
• - имеется возможность настройки силы зарядного тока;
• - простота и удобство в эксплуатации;
• - надежная система защиты от перегрузки, неправильного подключения к полюсам АКБ и короткого замыкания на выводах прибора.

Купить пуско-зарядное устройство Deca Class Booster 220А вы можете в нашем онлайн магазине. Наши менеджеры всегда помогут с выбором зарядки и подскажут какая модель подходит для вашей марки авто аккумулятора лучше.

 Технические характеристики:

 Сеть  230 В;

• Мощность  500/3000Вт;
• Возможность подключения батарей с рабочим напряжением  500/3000В;
• Пусковой ток  230А;
• Сила зарядного тока 20А;
• Емкость аккумулятора  20 – 300 А/ч;
• Вес прибора  11 кг. 

Пуско зарядное устройство Deca class booster 220a

Аккумуляторное зарядное устройство

Перед подключением или отключением зажимов проверьте, что штепсель был вынут из розетки.

При зарядке обеспечивайте соответствующую вентиляцию.

Для определения модели Вашего зарядного устройства, см. "Модели” на странице 1.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК РИС.2.

Перед первым применением, прикрепить поставляется наклейка на вашем языке на зарядное устройство.

Перед выполнением зарядки внимательно J прочитайте данные инструкции.

Прочитайте инструкции на аккумулятор и использующее его транспортное средство.

Общая информация и предупреждения

Данный прибор не предназначен для использования лицами (включая детей) с ограниченными возможностями сенсорной системы или ограниченными интеллектуальными возможностями, а так же лицами с недостаточным опытом и знаниями, кроме случаев контроля или инструктирования по вопросам использования прибора со стороны лиц, ответственных за их безопасность.

Не позволяйте детям играть с прибором.

Пуско-зарядное устройство пригодно исключительно для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторных батарей типа:

“WET”: герметизированные аккумуляторные батареи с жидким электролитом: малообслуживаемые или необслуживаемые (MF).

“AGM”: герметизированные аккумуляторные батареи (VRLA) с абсорбированным электролитом “GEL": герметизированные аккумуляторные батареи (VRLA) с гелевым электролитом.

Не пытайтесь заряжать неподзаряжаемые аккумуляторы или аккумуляторы, отличные от предусмотренных.

Не заряжайте очень холодные аккумуляторы, так как они могут взорваться.

Использовать только внутри помещения.

ВНИМАНИЕ: ВЗРЫВООПАСНЫЕ ГАЗЫ!

Аккумулятор выделяет взрывоопасный газ (водород) при нормальной работе и в еще больших количествах при подзарядке.

Не допускайте образования пламени или искр.

Пуско-зарядное устройство оснащено некоторыми компонентами, такими как выключатели и реле, которые могут привести к искрообразованию. При использовании устройства в гаражах или подобных помещениях следить за правильным размещением устройства: устанавливать его вдалеке от аккумуляторной батареи и за пределами автомобиля или двигательною отсека.

Во избежание искрообразования проверить, чтобы зажимы не могли отцепиться от полюсов батареи во время зарядки.

Не допускайте прикосновения зажимов друг к другу. При подсоединении зажимов к батарее обязательно соблюдать полярность.

Пользуйтесь защитными очками с боковым экраном для защиты глаз, кислотостойкими перчатками и одеждой, обеспечивающей защиту от кислоты.

Не используйте зарядное устройство с поврежденными проводами, а также если оно подвергалось ударам, падало или было повреждено.

Никогда не не разбирайте зарядное устройство самостоятельно, отвезите его в сервис-центр.

Кабель питания должен может быть заменет только авторизованным персоналом.

Не устанавливайте зарядное устройство на огнеопасные поверхности.

Не помещайте зарядное устройство и его провода в воду или на мокрые поверхности.

Устанавливайте зарядное устройство так, чтобы обеспечивалась соответствующая вентиляция: не покрывайте его другими предметами, не закрывайте его в емкости или шкафы.

Настройка тока зарядки

Если это позволяет тип аккумулятора, снимите заглушки и проверьте уровень электролита. При необходимости долейте дистиллированной воды. Проверьте, что электролит в аккумуляторе покрывает элементы на 5/10 миллиметров.

Некоторые не требующие техобслуживания аккумуляторы имеют индикатор состояния. Если он показывает слишком низкий уровень кислоты, аккумулятор должен заменяться. Не пытайтесь выполнить подзарядку.

Ток зарядки, поглощаемый при перезарядке батареи, зависит от состояния самой батареи Для моделей с функцией настройки зарядки задать ток зарядки, наиболее близкий к значению, составляющему 10% от емкости заряжаемой батареи, (напр., 1=4 Ампер для батареи 40 Ампер/час)

Убедиться, что емкость батареи (Ah) не ниже, чем значение, указанное на пуско-зарядном устройстве (С-Min)

Когда батарея заряжена, в жидком электролите наблюдается образование пузырей В таком случае рекомендуется прекратить зарядку, чтобы не повредить батарею.

Зарядка герметизированных батарей типа MF, GEL, AGM

В герметизированных батареях залив электролита невозможен. Избегать чрезмерной зарядки, которая может привести к снижению ресурса батареи.

Заряжать медленно и часто контролировать напряжение на полюсах батареи при помощи обычного тестера. Отключить зарядку, когда напряжение достигнет 14,4 Вольт для батарей на 12 Вольт; 7,2 Вольт для батарей на 6 Вольт; 28,8 Вольт для батарей на 24 Вольт.

Зарядное устройство не оснащено функцией автоматической остановки зарядки, и поэтому поэтому по завершению зарядки должно быть отключено, чтобы не повредить батарею.

Одновременная зарядка нескольких батарей. (рис.1)

В данном случае время зарядки увеличивается пропорционально суммарной емкости заряжаемых батарей.

Не заряжать одновременно батареи различных типов, различной емкости (ЛИ) или с различными уровнями заряда.

Сборка и электрическое соединение

> Смонтировать разобранные части, содержащиеся в упаковке (рис.З)

> Убедиться, что напряжение и частота в сети электропитания соответствуют характеристикам прибора.

> Убедиться, что проводка сети электропитания оснащена плавким предохранителем или автоматическим выключателем, соответствующим максимальному потреблению тока прибора.

> Прибор может подключаться исключительно к системе электропитания, оснащенной заземленной нейтралью.

> Штекерэлектропитанияесликабельприборанеоснащен штекером, подсоединить к кабелю электропитания стандартный штекер (2 полюса+заземлениедля 1 фазы с соответствующими характеристиками) Рис.З

Подсоединение зарядного устройства: порядок операций

Перед включением пуско-зарядного устройства убедиться в правильности выбора напряжения батареи Ошибочный выбор может привести к нанесению ущерба людям или имуществу .

Во избежание повреждения бортового электронного оборудования автомобиля, перед тем, как приступить к зарядке батареи или быстрому пуску, внимательно прочитать инструкции, предоставленные производителем автомобиля и батареи.

Мод.1-2-3-4

> Убедиться, что выключатель [А] находится в положении O/OFF (выкл.) (мод. 1,3) или что зарядное устройство отключено от сети электропитания.

> Подсоединить красный зарядный зажим к положительному (+) полюсу батареи, а черный зарядный зажим (-) к отрицательному полюсу батареи

> Если батарея установлена на автомобиле, подсоединить сначала зажим к полюсу батареи, который не подсоединен к кузову, и затем подсоединить второй зажим к кузову, вдалеке от батареи и топливных трубопроводов.

Мод.1

> Повернуть переключатель (С] в положение “MIN", а переключатель [В] в положение 1 или 2 для более или менее медленной зарядки, либо повернуть переключатель [С] в положение "МАХ", а переключатель [В] в положение 1 или 2 для более или менее быстрой зарядки.

> Повернуть переключатель [А] в положение 1/ON (вкл.).

Ф В случае срабатывания выключателя защиты от перегрузки свет ON/OFF (ВКЛ./ВЫКЛ.) выключится

Мод.2

> Повернуть переключатель [В] на 12 для зарядки батареи 12 Вольт или на 24 для зарядки батареи 24 Вольт.

> Повернуть переключатель [С] в положение "MIN” для медленной ЯЯПЯЛКИ nwfin n nnnnwouuo “MAY" лпп

> Подсоединить зарядное устройство к сети электропитания

Мод.З

> Повернуть переключатель [В] в положение СВ

> Повернуть переключатель [С] в положение "MIN" для медленной зарядки либо в положение "МАХ" для быстрой зарядки.

> Повернуть переключатель [А] в положение 1/ON (вкл ).

В случае срабатывания выключателя защиты от перегрузки свет ON/OFF (ВКЛ./ВЫКЛ.) выключится. Мод.4

> Повернуть переключатель [В] в положение СВ

У Повернуть переключатель [С] в положение "MIN” для медленной зарядки либо в положение “МАХ" для быстрой зарядки.

> Подсоединить зарядное устройство к сети электропитания

Мод.1-2-3-4

Для того, чтобы остановить зарядку, прежде всего отсоединить устройство от сети электропитания, затем снять зарядный зажим с кузова автомобиля или отрицательного полюса (-) и другой зарядный зажим с положительного полюса (+).

Если зарядное устройство настроено на “Min" и подсоединено к заряженной батарее, то возможно, что на амперметре не будут указываться какие-либо значения.

Во время зарядки батареи, ток зарядки, указываемый на амперметре, постепенно уменьшается, пока не принимает постоянное значение (всегда больше нуля), означая, что батарея заряжена.

Прибор оснащен тепловым выключателем с функцией автоматического возврата в рабочее положение, который срабатывает в случае тепловой перегрузки и служит для защиты устройства от перегрева.

Подсоединение стартера: порядок операций

ВАЖНО для ЗАПУСКА

Перед включением пуско-зарядного устройства убедиться в правильности выбора напряжения батареи. Ошибочный выбор может привести к нанесению ущерба людям или имуществу .

Во избежание повреждения бортового электронного оборудования автомобиля, перед тем, как приступить к зарядке батареи или быстрому пуску, внимательно прочитать инструкции, предоставленные производителем автомобиля и батареи.

Во избежание повреждения бортового электронного оборудования автомобиля:

Не выполнять процедуру быстрого пуска в случае сульфатированной или неисправной батареи.

Не выполнять процедуру быстрого пуска в случае, если батарея отсоединена от автомобиля. Наличие батареи является первостепенным условием для устранения избыточного напряжения, которое может возникнуть под воздействием энергии, накопленной в соединительных кабелях на этапе быстрого пуска.

Для облегчения быстрого пуска всегда выполнять быструю зарядку в течение 10-15 минут.

Следует соблюдать циклы быстрого пуска / паузы, указанные на паспортной табличке или в технических данных, во избежание перегрева.

Не настаивать на выполнении быстрого пуска, если двигатель не запускается: таким образом можно повредить батарею или электрическую систему автомобиля.

Мод.3-4

> Убедиться, что выключатель [AJ находится в положении O/OFF (выкл.) (мод.З) или что зарядное устройство отключено от сети электропитания.

> Подсоединить красный зарядный зажим к положительному (+) полюсу батареи, а черный зарядный зажим (-) к отрицательному полюсу батареи

> Если батарея установлена на автомобиле, подсоединить сначала зажим к полюсу батареи, который не подсоединен к кузову, и затем подсоединить второй зажим к кузову, вдалеке от батареи и топливных трубопроводов.

Мод.З

> Повернуть переключатель [В] в положение START.

> Повернуть переключатель [А] в положение 1/ON (вкл.)

> Повернуть стартовый ключ автомобиля.

Мод.4

> Повернуть переключатель [В] в положение START

> Подсоединить зарядное устройство к сети электропитания

> Повернуть стартовый ключ автомобиля.

Мод.3-4

Для того, чтобы остановить зарядку, прежде всего отсоединить устройство от сети электропитания, затем снять зарядный зажим с кузова автомобиля или отрицательного полюса (-) и другой зарядный зажим с положительного полюса (+).

А Плавкий предохранитель для защиты от короткого замыкания или неправильной полярности

Плавкий предохранитель прерывает электрическую цепь в случае возникновения перегрузки, которая может быть вызвана коротким замыканием в клещах или в элементах батареи либо неправильной полярностью при подключении к полюсам батареи (+,-).

Тем не менее, в некоторых внештатных ситуациях плавкий предохранитель может не сработать. (Напр., в случае глубоко разряженной батареи при подключении с неправильной полярностью)

Обязательно проверять на предмет правильной полярности во избежание нанесения ущерба людям или имуществу.

Перед заменой плавких предохранителей отключить пуско-зарядное устройство от сети электропитания.

• Курьером по Киеву:
  • 90 грн (Доставка в день заказа! 90%)
  • Экстренная доставка на такси
• По Киеву самовывоз:
  • бесплатно
• По Украине:
  • Новая почта (по тарифу НП, предоплата от 100 грн.)