Какой емкости автоаккумулятор выбрать?

Примитивный (и нередко самый положительный) ответ - тот, который рекомендует производитель авто и которую можно посмотреть в "Инструкции по эксплуатации". Для большинства карбюраторных легковых авто не будет оплошностью назвать емкость 55-60 А•ч. При верно модифицированных системах питания и зажигания, моторном масле надобной вязкости ставить автоаккумулятор повышенной емкости не очень уместно. Однако допустимы и отступления от этого правила. Скажем, на машине установлено много энергоемкого электрооборудования и генератор в городском цикле не справляется с питанием приборов и подзарядкой автомобильного аккумулятора. В этом случае подбор автомобильного аккумулятора повышенной емкости разрешит реже заниматься снятием его с машины и подзарядкой, уменьшит вероятность того, что утром после вечера, проведенного в многочасовых пробках, авто будет не завести из-за разряда автомобильного аккумулятора. На сколько большей емкости можно ставить автоаккумулятор? Тут все определяется не емкостью, а габаритами, можно ставить практически любой, тот, что влезет на отведенное место.

На какие параметры АКБ еще необходимо обратить внимание?

Раньше всего необходимо не ошибиться с расположением клемм. На отечественных машинах и большинстве привозных применяются автоаккумуляторы, у которых негативная клемма находится справа, если расположить АКБ так, чтобы клеммы были на ближней к Вам стороне. А на некоторых привозных машинах негативная клемма расположена слева. Следственно перед покупкой АКБ посмотрите, какой вид применяется на Вашем автомобиле. В продаже бывают автоаккумуляторы с четырьмя клеммами, которые подходят для обоих вариантов.
Для окончательного выбора АКБ рекомендуем кроме емкости обратить внимание на такое качество, как наивысший электрический разряд при низких температурах. Его величина оказывает значительное воздействие на заводку мотора в мороз, чем он больше, тем лучше. Есть несколько методологий определения этого параметра, следственно на батареях он может указываться в 3-х разных эталонах.
В ГОСТ 959-2002 и немецком DIN 43539 (часть 2) указан такой электричество разряда при температуре -18°С, при котором напряжение на 30-й секунде разряда будет не ниже 9 В, а последующий разряд указанным током до напряжения 6,0 В должен продолжаться не менее 2,5 мин.
В эталоне США SAE J537 и эталоне Евросоюза EN эта величина именуется током холодной прокрутки. И определяется как электричество, при котором напряжение на 30-й секунде (SAE) не ниже 7,2 В либо (EN) 10-й секунде разряда будет не ниже 7,5 В. 2-я фаза испытаний проходит при величине электричества, равной 0,6 от предыдущей. При этом время разряда до напряжения 6 В не должно быть менее 90 с.
Изредка на АКБ еще указывается так называемая резервная емкость. Это время, в течение которого аккумуляторная батарея может разряжаться током 25 А и при этом напряжение на клеммах не упадет ниже 10.5 В. Параметр показывает, в течение какого времени АКБ обеспечит работу бортовых приборов при неработающем генераторе

Как проверить выбранную батарею?

Начните с осмотра внешнего вида. Проверьте, что корпус не имеет повреждений, нет подтекания электролита, нет налета на клеммах.
Как правило, в магазине Вам с использованием нагрузочной вилки замерят напряжение холостого хода и напряжение под нагрузкой. Напряжение холостого хода должно составлять не менее 12.5 В, а на 10-ой секунде работы под нагрузкой напряжение не должно упасть ниже 11 В

• Курьером по Киеву:
  • 90 грн (Доставка в день заказа! 90%)
  • Экстренная доставка на такси
• По Киеву самовывоз:
  • бесплатно
• По Украине:
  • Новая почта (по тарифу НП, предоплата от 100 грн.)