Подготавливаемся к зимним морозам

Pre-order only
0 грн.

Новая поставка! 2023 год выпуска

0 грн.
При здаче старого аккумулятораУсловия сдачи
  • Описание
  • Отзывы 0
  • Оплата
  • Доставка

Зимой на долю аккумуляторной батареи выпадают самые тяжелые испытания. 1 только пуск холодного мотора чего стоит, а силенок-то маловато - как следует подзарядиться во время коротких зимних «пробежек» аккумуляторная батарея не поспевает. Следственно акб нужно помогать - чай именно от него не в последнюю очередь зависит, будете ли вы передвигаться по дороге в относительном комфорте либо, пританцовывая на морозе, искать «брата», тот, что даст «прикурить».

Если вы не собираетесь ставить авто на прикол, то заняться аккумуляторной батареей нужно прямо в настоящий момент. Пускай вас не вводит в заблуждение уверенная работа автомобильного аккумулятора летом. К сожалению, многие шоферы припоминают об АКБ только в 1-ые, важные холода, когда окончательно замучают батарею неудачными попытками запуска мотора - долгие разряды (более 20 сек.) крупными токами приводят к оплыванию пластин.

Первым делом очистите от грязюке корпус, крышку и вентиляционные отверстия батареи, после этого протрите поверхность АКБ слабым (10%) раствором нашатырного спирта. Налет с клемм и полюсных выходов удаляется теплой водой, окисная пленка - мелкозернистой шкуркой. (При установке батареи на место не позабудьте прочно затянуть болты и смазать снаружи клеммы и выводы «литолом».)

Несущественные сколы и маленькие трещины пластмассового корпуса либо крышки можно ликвидировать независимо с поддержкой паяльника. Важные повреждения требуют участия экспертов.

Дальнейший этап - определение степени уровня заряда батареи и состояния ее отдельных банок. Тут не обойтись без приборов - как минимум, понадобится нагрузочная вилка. Следственно последующие манипуляции с аккумулятором следует доверить специалистам.

В специализированной фирме вам проверят электрические параметры АКБ, доведут их до требования (если, конечно, аккумуляторная батарея пригодна к последующей эксплуатации), а заодно и обследуют электрооборудование авто. Не экономьте на этой процедуре. Неисправное реле испортит самый драгоценный автоаккумулятор за считанные дни.

Сейчас аккумуляторная аккумуляторная батарея у вас целиком готова к зиме. Помогайте ей сберегать «отличную форму».

Зимний пуск мотора облегчает использование моторных масел с низкой вязкостью. Чем стремительней заработает движок, тем поменьше нагрузки на батарею.

На холоде электрохимические процессы в АКБ замедляются, и емкость батареи становится значительно поменьше номинальной. Пред ответственной поездкой поставьте автоаккумулятор на несколько часов в тепло. На стоянке либо в неотапливаемом гараже не лишне укутать автоаккумулятор на ночь - электролит остывает неторопливей окружающего воздуха. Пред пуском мотора помигайте дальним светом - аккумуляторная батарея должна «проснуться».

Подзаряжать аккумуляторную батарею, даже малообслуживаемую, зимой следует ежемесячно. Плотность электролита контролируйте еженедельно. Норма - 1,27-1,28 г/куб. сантиметров. Дистиллированную воду в случае необходимости доливайте непринужденно пред началом движения, напротив она замерзнет. Кстати, о плотности электролита. Некоторые автомобильные издания в зимнее время советуют повышать ее до 1,30 г/куб.сантиметров. Подлинно, АКБ станет трудиться в холода более уверенно. Но срок службы батареи сократится.

А сейчас рекомендация, которую многие автомобилисты сочтут недостойной. Не советуем вам применять ваш автоаккумулятор в качестве «зажигалки» для иной автомашины. В момент «прикуривания» аккумуляторная батарея испытывает экстремальные нагрузки, очевидно не идущие ей на пользу.

Готовить батарею к зиме следует и тем, кто не собирается эксплуатировать машину в самый грозный сезон.

На все 100% прокачанный автоаккумулятор хранят на холоде - при отрицательных температурах саморазряд падает. Тем не менее в крепкие морозы недозаряженная АКБ может пострадать. Электролит плотностью 1,22 г/куб. сантиметров (приблизительно 60% уровня заряда от требования) замерзает при -38оС.

Для хранения батареи сроком более полугода из нее выливают электролит и наполняют раствором борной кислоты.

Все отзывы - 0
Оплата. Наличные, Безналичный расчет, Наложенный платеж (Новая почта)
  • Курьером по Киеву:
    • 90 грн (Доставка в день заказа! 90%)
    • Экстренная доставка на такси
  • По Киеву самовывоз:
    • бесплатно
  • По Украине:
    • Новая почта (по тарифу НП, предоплата от 100 грн.)

Покупают вместе

FORSE 6СТ100 АЗ
  • Ємність:100
  • Пусковий струм:850
  • ДШВ (мм):350*175*190
  • Марка АКБ:FORSE
3,520 грн.
SZNAJDER 570 25
  • Ємність:70
  • Пусковий струм:540
  • Схема підключення:R+
  • ДШВ (мм):242*175*190
0 грн.
ISTA 6СТ 60 АЗ    540 пуск. ток
  • Ємність:60
  • Пусковий струм:540
  • ДШВ (мм):240*175*190
  • Марка АКБ:ISTA
2,150 грн.
Аккумулятор PLATIN Silver 105Ah 940A L+ (левый +)
  • Ємність:105
  • Пусковий струм:940
  • Схема підключення:L+
  • ДШВ (мм):305*176*222
4,330 грн.
MUTLU - 50 АЧ , пуск ток: 600  А, размер аккумулятора Мутлу (Турция): 242 Х 175 Х 175  мм.
  • Ємність:50
  • Пусковий струм:600
  • Схема підключення:R+
  • ДШВ (мм):242*175*175
1,950 грн.
MEDALIST 720 18
  • Ємність:220
  • Пусковий струм:1200
  • Схема підключення:L+
  • ДШВ (мм):512*277*220
3,980 грн.
6СТ-180 Аз  MULTI
  • Ємність:180
  • Пусковий струм:1000
  • Схема підключення:L+
  • ДШВ (мм):513*223*223
0 грн.
Exide START-STOP AGM EK1050
  • Ємність:105
  • Пусковий струм:950
  • Схема підключення:R+
  • ДШВ (мм):392*175*190
7,680 грн.
TAB 116035
  • Ємність:35
  • Пусковий струм:240EN
  • Схема підключення:R+
  • ДШВ (мм):197*129*222
0 грн.
TAB 189045
  • Ємність:45
  • Пусковий струм:360EN
  • Схема підключення:R+
  • ДШВ (мм):207*175*175
0 грн.
VARTA BLACK Dynamic 12V 556401048
  • Ємність:56
  • Пусковий струм:480
  • Схема підключення:L+
  • ДШВ (мм):242*175*190
0 грн.
MEDALIST 65B24L (55а/ч) тонкие клеммы
  • Ємність:55
  • Пусковий струм:480
  • Схема підключення:R+
  • ДШВ (мм):238*129*227
2,550 грн.

Сдай старый аккумулятор

получи большую скидку на новый

Сдай старый аккумулятор
Подобрать аккумулятор