Аккумуляторы для гибридных автомобилей

В комплектовании гибридных авто используются разнообразные источники питания, которые изготавливаются по различным технологиям. Аккумулятор со свинцовым наполнителем является первым и традиционным для гибридов. В автомобиле он применяется как стартерная батарея, отличается надежностью, а также невысокой ценой. Наряду с этим его энергетическая плотность достаточно мала и при полной разрядке его механические функции малоустойчивы, что связано с сульфитацией пластин. Но среди современных свинцовых источников питания выделяются аккумуляторы, которые производятся по технологии AGM. Им удалось решить проблему механической нестабильности благодаря волокнам, которые полностью пропитаны электролитом и уложены меду пластинами. Также аккумуляторы этого типа можно свободно заряжать и разряжать неопределенное количество раз. Поэтому такого рода батареи довольно часто используют в гибридных авто. Аккумуляторы типа NiMH. Это никель-металлогидридные батареи. Чаще всего применяются как буферное аккумулирующее устройство. Они механически надежны, обладают высокой энергетической плотностью. Но в состоянии покоя происходит очень быстрый разряд, продолжительность которого уменьшает количество циклов. Но этот недостаток не мешает производителям довольно часто применять их при выпуске гибрида. Никель-кадмиевый аккумулятор является прототипом никель-металлогидридного источника питания. Он обладает более сильной устойчивостью к полным разрядам. Основной минус этой батареи заключается в «эффекте памяти», который состоит в том, что после частичной разрядки отсутствует возможность полного заряда, что категорически неприемлемо для гибридных авто. Поэтому их эксплуатация в производстве гибридов считается нерациональной.