Технологии производства стартерных аккумуляторов

На данный момент существует довольно много разновидностей стартерных аккумуляторных батарей. Многие производители ведут активные разработки в этой области, стараясь повысить производительность и долговечность своих батарей.

Ключевым критерием выбора аккумулятора для легкового авто всегда считалась долговечность, а также безопасность и способность обеспечивать пуск мотора без проблем при практически любых погодных условиях. Последний параметр исключительно актуален для нашей страны, так как в Украине зимой бывают довольно сильные морозы, которые отрицательно сказываются на работе многих стартерных аккумуляторов.

В этой ситуации логичным выглядит желание производителей стартерных батарей привести все технические характеристики своих источников питания в соответствие с требованиями современных покупателей. Сейчас многие уже не хотят заниматься доливом электролита, постоянно проверять его плотность, и часто подзаряжать аккумулятор. С появлением современных технологий, все большую популярность получили необслуживаемые батареи, которые не требуют постоянно контроля и долива воды.

Одними из наиболее популярных технологий являются CA/CA и SB/CA. Давайте рассмотрим, в чем заключается различие между данными спецтехнологиями производства автомобильных аккумуляторов.

Однако каких-то 15 лет назад наши водители использовали исключительно классические батареи, которые изготавливались по стандартной технологии с малосурьмянистыми аккумуляторными пластинами. Но они имеют целый ряд недостатков, хорошо знакомых опытным водителям со стажем. Такие батареи имеют довольно ограниченный срок эксплуатации, так как подвержены коррозии, саморазряду и требуют постоянного обслуживания. Если вовремя не доливать в них воду, то батареи быстро выходят из строя.

Именно, чтобы решить основные проблемы классических свинцово-кислотных батарей инженеры и разработали более совершенные варианты стартерных аккумуляторов, которые постепенно вытесняют классику с рынка.

Добавление кальция в сплав аккумуляторной решетки сделало батареи более устойчивыми к коррозии и высоким нагрузкам. Кроме того такие батареи в процессе не так расходуют воду, поэтому и необходимость обслуживания сводится к минимуму. Такой аккумулятор стал более долговечным. Он хорошо отдает ток и не боится низких температур.