

В нашем магазине предусмотрены следующие скидки:
Скидка зависит от мощности А/Ч сданного Вами аккумулятора или нескольки АКБ
За каждый А/Ч Вы получите по 3 грн.
Например:
45 А/Ч – 135 грн.
60 А/Ч – 180 грн.
100 А/Ч – 300 грн
ВНИМАНИЕ !!!:
Если вы заказываете новый аккумулятор с доставкой НОВОЙ ПОЧТОЙ и сдачей старого аккумулятора, то услуги НП по возврату б/у акб нам тоже оплачиваете Вы :
Например для АКБ 60 Ач. Доставка нового аккумулятора к Вам (70 - 100 грн) + возврат старого акб к НАМ (70 - 100 грн) = (140-200 грн)
Фактически доставка становится почти в ДВА РАЗА ДОРОЖЕ, тем не менее это ВЫГОДНО и вы помогаете экологии планеты.
Снизить стоимость доставки к нам старого аккумулятора можно:
1. Указать его стоимость 200 грн. (Позволит избежать комиссии за страховку.)
2. Самому запаковать старый акб в оставшуюся упаковку от нового. ( Не платим за услуги упаковки)
Если пакует Новая почта - 15 - 50 грн
Бывает они делают никому не нужный деревянный каркас - 70 -100 грн
У Вас остались вопросы, напишите в ЧАТ или перезвоните нам:
(093) 768-11-61
(066) 048-55-46
(098) 833-44-55
Рано либо поздно, однако каждый обладатель транспортного средства сталкивается с необходимостью замены аккумуляторной батареи. Что влияет на срок службы аккумулятора и можно ли продлить жизнь этому прибору? На данные вопросы мы и постараемся ответить.
Главная повод выхода из строя аккумуляторной батареи - электрохимический процесс зарядки-разрядки. Рабочие пластины, которые аккумулируют и отдают заряд, при использовании оборудования непрерывно расширяются и сужаются. От того что этот процесс происходит циклично, материал, из которого изготовлены пластины, помаленьку деформируется. Особенно же частая причина выхода из строя аккумуляторной батареи - замыкание между правильно и негативно заряженными пластинами. Особая паста, нанесенная на поверхность пластин, потихоньку осыпается, образуя на дне батареи собрания шлама, из-за которых и образуется замыкание. Разработчики предлагают несколько вариантов решения данной загвоздки.
Вначале для шлама предусматривались особые отстойники, которые отгораживались решеткой от пластин батареи. Со временем многие изготовители отказались от такой вероятности и начали внедрять в автоаккумуляторы конверты-сепараторы, ключевая задача которых - распределение правильно и негативно заряженных пластин. Обычный сепаратор исполнен из пористого материала, тот, что пропитывается электролитом. Применяя конверты-сепараторы, можно располагать пластины максимально близко друг к другу. Вследствие внедрению этой спецтехнологии автомобильные автоаккумуляторы стали более суперкомпактными. Шлам из пасты скапливается в сепараторных «пакетах» - они закрыты с 3-х сторон и по виду напоминают конверты.
Чтобы продлить жизнь аккумуляторной батареи, необходимо пристально следить за состоянием заряда. Глубокая разрядка, также как и перезарядка, отрицательно сказываются на эксплуатационных характеристиках оборудования. При разрядке внутри батареи начинает «стекать» паста с негативно заряженных пластин, при перезарядке энергично проходит процесс окисления, содействуя скорому осыпанию пасты с плюсовых пластин. Особенно распространенные причины перезарядки батареи - невнимательность при стационарном подключении оборудования к зарядному устройству и неисправность электрики авто. Глубокая разрядка чаще всего наступает по вине электрооборудования, в частности, в итоге истирания ремня генератора либо неисправности самого генератора.
Современные автомобильные автоаккумуляторы довольно верны и долговечны, однако, как и всякое другое оборудование, требуют к себе внимания и бережного отношения.
Сдай старый аккумулятор
получи большую скидку на новый