

В нашем магазине предусмотрены следующие скидки:
Скидка зависит от мощности А/Ч сданного Вами аккумулятора или нескольки АКБ
За каждый А/Ч Вы получите по 3 грн.
Например:
45 А/Ч – 135 грн.
60 А/Ч – 180 грн.
100 А/Ч – 300 грн
ВНИМАНИЕ !!!:
Если вы заказываете новый аккумулятор с доставкой НОВОЙ ПОЧТОЙ и сдачей старого аккумулятора, то услуги НП по возврату б/у акб нам тоже оплачиваете Вы :
Например для АКБ 60 Ач. Доставка нового аккумулятора к Вам (70 - 100 грн) + возврат старого акб к НАМ (70 - 100 грн) = (140-200 грн)
Фактически доставка становится почти в ДВА РАЗА ДОРОЖЕ, тем не менее это ВЫГОДНО и вы помогаете экологии планеты.
Снизить стоимость доставки к нам старого аккумулятора можно:
1. Указать его стоимость 200 грн. (Позволит избежать комиссии за страховку.)
2. Самому запаковать старый акб в оставшуюся упаковку от нового. ( Не платим за услуги упаковки)
Если пакует Новая почта - 15 - 50 грн
Бывает они делают никому не нужный деревянный каркас - 70 -100 грн
У Вас остались вопросы, напишите в ЧАТ или перезвоните нам:
(093) 768-11-61
(066) 048-55-46
(098) 833-44-55
Конечно, вариант определения качества аккумулятора для легкового авто, предложенный в видео экстремальный и шуточный. На самом деле к выбору правильного аккумулятора надо подходить максимально серьезно. Только в этом случае батарея прослужит долго и не доставит проблем. Часто, при покупке аккумулятора, покупатели ошибаются, выбирая по принципу "чем дороже, тем лучше". Аккумуляторы бывают разных типов, каждый из которых должен эксплуатироваться при определенных условиях. Если об этом забыть и приобрести самую дорогую модель, то скоро вновь придется столкнуться со старыми проблемами. В наше время аккумуляторы стали делить на необслуживаемые и малообслуживаемые. По названию понятно, что последние хоть иногда, но все же нуждаются в том, чтобы проверять уровень электролита. Первые могут обходиться без проверок, и в них бывает даже пробки не предусмотрены. Эти все характеристики зависят от того, из чего изготовлены электроды. Стандартно применяется свинец с примесью сурьмы. Несмотря на то, что такой сплав создавал очень прочные пластины электродов, при этом происходило слишком быстрое «выкипание» воды. Автолюбители со стажем могут помнить аккумуляторы в черных корпусах из эбонита, сделанные еще в советские времена. Такие устройства требовали постоянного контроля и проверки количества дистиллята. Когда удалось снизить содержание в сплаве сурьмы, уменьшилась потеря воды. Аккумуляторы с таким сплавом и назвали малообслуживаемыми. Они отличаются невысокой стоимостью. Кроме того, очень надежны, так как, при своевременном доливании воды, очень хорошо переносят высокое напряжение в автомобильной сети. Сейчас инженеры пошли еще дальше и создали гибридные и кальциевые батареи. При изготовлении электродов для последних устройств используются свинцово-кальциевые сплавы, куда добавляют олово, алюминий и изредка серебро. Это делает кальциевые аккумуляторы очень дорогими. Гибридные батареи проще и дешевле, ведь кальций входит в состав только отрицательно заряженных электродов, а состав положительных остался прежним. Срок службы аккумуляторов заметно вырос, за счет использования кальция и уменьшения испарения электролита. Саморазряд замедлился в два раза по сравнению с классическими батареями. При выборе важно смотреть не только на тип аккумулятора, но и на его параметры. Именно параметры определяют эффективность батареи и ее функциональные возможности.
Сдай старый аккумулятор
получи большую скидку на новый