Как правильно хранить АКБ

Хранить сухозаряженные батареи можно в любом неотапливаемом помещении.

Исключительное условие - они не должны подвергаться воздействию прямых лучей солнца.
Батареи в пластмассовых моноблоках лучше беречь в закрытых помещениях с минимальной освещенностью, так как свет ускоряет старение полимерного материала моноблока.

При хранении сухозаряженных аккумуляторных батарей пробки обязаны быть плотно завернуты, а все герметизирующие выступы либо особые заглушки не обязаны иметь повреждений - тогда вода не попадет вовнутрь АКБ и после заливки электролита и пропитки она стремительней зарядится до стандартного рабочего состояния.

При хранении автомобильных аккумуляторов нужно руководствоваться рекомендациями изготовителя.
Обычно рекомендуют беречь АКБ в вертикальном расположении клемами вверх на поддонах в заводской упаковке либо на особых стеллажах.

При хранении залитых аккумуляторных батарей могут быть 2 варианта.

1. Хранение новых аккумуляторных батарей перед вводом в эксплуатацию.

2. Хранение с временным перерывом при использовании.

В обоих случаях перед началом хранения нужно определить состояние уровня заряда батареи, измерив плотность электролита в аккумуляторах.
Если пробки не предусмотрены конструкцией, следует измерить НРЦ батареи.
В случае, если плотность электролита ниже 1,26 г/см, либо НРЦ ниже 12,6 В, батарею следует зарядить согласно инструкции по эксплуатации.
В АКБ с пробками после заряда уровень и плотность электролита нужно довести до значений, обозначеных в инструкции.

Полностью заряженные необслуживаемые батареи можно хранить до одного года.
При этом, в зависимости от их типа (сплав решеток, чистота электролита, тип сепараторов), а также температуры окружающей среды, саморазряд после года хранения может составить 25-60%.
Наименьший саморазряд характерен для аккумуляторных батарей с токо отводами из свинцово-кальциевых сплавов при температуре в хранилище не выше 0°C.
Средний саморазряд при реальных ситуациях хранения в неотапливаемом помещении составляет 25-50% в год в зависимости от типа аккумуляторной батареи.

Саморазряд автомобильных аккумуляторов возрастает по мере их эксплуатации.
Следственно, при хранении АКБ, работавших более 1,5-2 лет, нужно не реже одного раза в 3 месяца проверять плотность электролита либо НРЦ, и при снижении их ниже возможных значений, указанных ранее, заряжать хранящиеся батареи.
Это разрешит исключить большой разряд и образование льда в батарее, так как у сильно разряженных автомобильных аккумуляторов электролит низкой плотности может замерзнуть.

При хранении АКБ с определенным временным перерывом при нерегулярном его использовании на автомобиле следует отключать батарею от бортовой сети.
Если же это нереально, нужно в процессе бездействия подзаряжать батарею с периодичностью, определяемой на основании данных о потреблении энергии включенной сигнализацией.
За время бездействия АКБ не должна разряжаться более, чем на 30%.

Сливать электролит из залитых аккумуляторных батарей на время бездействия невозможно - напротив они не будут трудиться при заливке электролита после хранения.

Полюсные выводы АКБ на время хранения нужно смазать нейтральной консистентной смазкой для охраны от окисления их поверхностей.