

В нашем магазине предусмотрены следующие скидки:
Скидка зависит от мощности А/Ч сданного Вами аккумулятора или нескольки АКБ
За каждый А/Ч Вы получите по 3 грн.
Например:
45 А/Ч – 135 грн.
60 А/Ч – 180 грн.
100 А/Ч – 300 грн
ВНИМАНИЕ !!!:
Если вы заказываете новый аккумулятор с доставкой НОВОЙ ПОЧТОЙ и сдачей старого аккумулятора, то услуги НП по возврату б/у акб нам тоже оплачиваете Вы :
Например для АКБ 60 Ач. Доставка нового аккумулятора к Вам (70 - 100 грн) + возврат старого акб к НАМ (70 - 100 грн) = (140-200 грн)
Фактически доставка становится почти в ДВА РАЗА ДОРОЖЕ, тем не менее это ВЫГОДНО и вы помогаете экологии планеты.
Снизить стоимость доставки к нам старого аккумулятора можно:
1. Указать его стоимость 200 грн. (Позволит избежать комиссии за страховку.)
2. Самому запаковать старый акб в оставшуюся упаковку от нового. ( Не платим за услуги упаковки)
Если пакует Новая почта - 15 - 50 грн
Бывает они делают никому не нужный деревянный каркас - 70 -100 грн
У Вас остались вопросы, напишите в ЧАТ или перезвоните нам:
(093) 768-11-61
(066) 048-55-46
(098) 833-44-55
Комментарий: под емкостью автомобильного аккумулятора понимают число тока (в А*ч), которое способна отдать аккумуляторная батарея при 20-ти часовом режиме разряда током 0,05 от номинальной емкости при температуре электролита +25 С до напряжения на итогах АКБ 10,5 В. Скажем, если на аккумуляторе написано 55 А*ч, это значит, что вы можете разряжать батарею током, равным 55*0,05=2,75 А при температуре 25 С, в течение 20 часов и не более. При этом в конце разряда напряжение на батарее должно составить не менее 10,5 В.
Ответ: Многофункциональный ответ
прозвучит так: емкость автомобильного аккумулятора должна соответствовать
предписанию завода-производителя авто, по крайней мере - не поменьше. И не
больше чем на 15% (желательно).
Для чего автовладельцы размещают автоаккумулятор с большей емкостью? Есть
несколько причин: тяготятся к гарантированному зимнему запуску, хотят
«запастись» большим кол-вом энергии для дополнительно установленного оборудования автозвук, лебедка. Попробуем разобраться.
Суть такова: при низкой
интенсивности эксплуатации, исключительно зимой, нет смысла ставить
автоаккумулятор с увеличенной емкостью, от того что он не будет поспевать в
довольной степени (75-90%) подзарядиться и не сумеет запустить
мотор. Может появиться вопрос - отчего ? Раз больше емкость, значит автоаккумулятор
более «сильный» и ему меньше «вертеть» мотор. Дело в том, что полуразряженный
автоаккумулятор, пускай и с большей емкостью и с крупными пусковыми качествами
- гораздо уступит стандартному для данного машины, акб, типично заряженному
(75-90%). Итог примитивный: чем больше емкость автомобильного аккумулятора, тем
больше понадобится зарядного электричества от генератора - по величине и по
длительности. А где его столько «взять» при маленьких пробегах ? Вот в случае
высокой интенсивности эксплуатации, за счет увеличения длительности времени
подзарядки на автомобиле - можно установить АКБ (аккумуляторная аккумуляторная
батарея) с увеличенной емкостью, скажем, взамен 6СТ-55 установить 6СТ-60
(подходит для типичной интенсивности эксплуатации) либо 6СТ-62. При установке
АКБ большей емкости в целях питания доп. приборов, может понадобиться
периодическая подзарядка АКБ либо более сильный генератор.
Что такое резервная емкость ?
Ответ: Резервная емкость, мин - это время аварийного электропитания приборов при отсутствии зарядного электричества для безвредного движения до ближайшей СТО. Определяется разрядом батареи током 25 А при температуре +27 С до напряжения 10,5 В. Данный параметр сурово не регламентирован и не всегда указывается изготовителями АКБ. Скажем, на Подольском аккумуляторе 6СТ-55 АЗ указано: «95 мин (RC)», это значит что в случае отказа генератора, примерное время движения в темное время суток (с включенными фарами) за счет резервной емкости батареи составит около 95 мин.
Сдай старый аккумулятор
получи большую скидку на новый