Подготовка к замене аккумулятора

Если вы хотите быстро и без проблем заменить севший аккумулятор новым источником питания, то сначала нужно подготовиться к этому процессу.

Найдите в своем автомобиле под капотом аккумуляторную батарею. Если доступ к ней закрыт дополнительными креплениями или крышками – придется их снять. Для работы вам обязательно понадобятся соответствующие инструменты.

Также важно определить, как старый аккумулятор крепится в гнезде. Обычно он прижат планкой, которая проходит по верхней части батареи. Планка закрепляется с помощью двух резьбовых стержней. Существуют автомобили, в которых стартерный аккумулятор располагается далеко в гнезде. Чтобы достать его - потребуется торцовый ключ и довольно много времени, чтобы добраться до него.

Помните, что крепежные детали при частой смене аккумулятора изнашиваются или просто, из-за старости. Поэтому, не исключено, что вам потребуется купить новые крепежи. Это очень важно, так как должным образом закрепленная батарея обеспечивает надежную езду, а вот болтающееся и ненадежное старое крепление может стать причиной определенных проблем.

Посмотрите, как располагаются клеммы на стартерном аккумуляторе. Батареи бывают 2-х типов - с верхними и боковыми клеммами. Если провода подсоединяются сверху, их можно снять с помощью обычного комбинированного гаечного ключа. Бывают также особые пружинные зажимы, для их снятия вам могут понадобиться плоскогубцы. Если клеммы располагаются сбоку, то вам пригодятся небольшие торцовые или комбинированные гаечные ключи.

Проверьте гнездо аккумулятора. Иногда оно покрыто белым порошком (окись свинца), данный налет образуется под воздействием кислоты, которая вытекает из аккумулятора. Не помешает также обратить внимание на медные провода, подключенные к АКБ. Если их цвет стал зеленым – нужно менять, даже, если такая замена совсем в ваши планы изначально не входила.

После того, как вы снимите старую батарею, на ее место можно устанавливать новенький источник питания. Тут все тоже просто, поместите батарею в гнездо и подсоедините клеммы в соответствии с полярностью – плюс к плюсу, минус к минусу. Проверьте, что крепление надежное, теперь можно запускать мотор.