Подготавливаемся к зимним морозам

Под заказ
0 грн.

Новая поставка! 2023 год выпуска

0 грн.
При здаче старого аккумулятораУсловия сдачи
  • Описание
  • Отзывы 0
  • Оплата
  • Доставка

Зимой на долю аккумуляторной батареи выпадают самые тяжелые испытания. 1 только пуск холодного мотора чего стоит, а силенок-то маловато - как следует подзарядиться во время коротких зимних «пробежек» аккумуляторная батарея не поспевает. Следственно акб нужно помогать - чай именно от него не в последнюю очередь зависит, будете ли вы передвигаться по дороге в относительном комфорте либо, пританцовывая на морозе, искать «брата», тот, что даст «прикурить».

Если вы не собираетесь ставить авто на прикол, то заняться аккумуляторной батареей нужно прямо в настоящий момент. Пускай вас не вводит в заблуждение уверенная работа автомобильного аккумулятора летом. К сожалению, многие шоферы припоминают об АКБ только в 1-ые, важные холода, когда окончательно замучают батарею неудачными попытками запуска мотора - долгие разряды (более 20 сек.) крупными токами приводят к оплыванию пластин.

Первым делом очистите от грязюке корпус, крышку и вентиляционные отверстия батареи, после этого протрите поверхность АКБ слабым (10%) раствором нашатырного спирта. Налет с клемм и полюсных выходов удаляется теплой водой, окисная пленка - мелкозернистой шкуркой. (При установке батареи на место не позабудьте прочно затянуть болты и смазать снаружи клеммы и выводы «литолом».)

Несущественные сколы и маленькие трещины пластмассового корпуса либо крышки можно ликвидировать независимо с поддержкой паяльника. Важные повреждения требуют участия экспертов.

Дальнейший этап - определение степени уровня заряда батареи и состояния ее отдельных банок. Тут не обойтись без приборов - как минимум, понадобится нагрузочная вилка. Следственно последующие манипуляции с аккумулятором следует доверить специалистам.

В специализированной фирме вам проверят электрические параметры АКБ, доведут их до требования (если, конечно, аккумуляторная батарея пригодна к последующей эксплуатации), а заодно и обследуют электрооборудование авто. Не экономьте на этой процедуре. Неисправное реле испортит самый драгоценный автоаккумулятор за считанные дни.

Сейчас аккумуляторная аккумуляторная батарея у вас целиком готова к зиме. Помогайте ей сберегать «отличную форму».

Зимний пуск мотора облегчает использование моторных масел с низкой вязкостью. Чем стремительней заработает движок, тем поменьше нагрузки на батарею.

На холоде электрохимические процессы в АКБ замедляются, и емкость батареи становится значительно поменьше номинальной. Пред ответственной поездкой поставьте автоаккумулятор на несколько часов в тепло. На стоянке либо в неотапливаемом гараже не лишне укутать автоаккумулятор на ночь - электролит остывает неторопливей окружающего воздуха. Пред пуском мотора помигайте дальним светом - аккумуляторная батарея должна «проснуться».

Подзаряжать аккумуляторную батарею, даже малообслуживаемую, зимой следует ежемесячно. Плотность электролита контролируйте еженедельно. Норма - 1,27-1,28 г/куб. сантиметров. Дистиллированную воду в случае необходимости доливайте непринужденно пред началом движения, напротив она замерзнет. Кстати, о плотности электролита. Некоторые автомобильные издания в зимнее время советуют повышать ее до 1,30 г/куб.сантиметров. Подлинно, АКБ станет трудиться в холода более уверенно. Но срок службы батареи сократится.

А сейчас рекомендация, которую многие автомобилисты сочтут недостойной. Не советуем вам применять ваш автоаккумулятор в качестве «зажигалки» для иной автомашины. В момент «прикуривания» аккумуляторная батарея испытывает экстремальные нагрузки, очевидно не идущие ей на пользу.

Готовить батарею к зиме следует и тем, кто не собирается эксплуатировать машину в самый грозный сезон.

На все 100% прокачанный автоаккумулятор хранят на холоде - при отрицательных температурах саморазряд падает. Тем не менее в крепкие морозы недозаряженная АКБ может пострадать. Электролит плотностью 1,22 г/куб. сантиметров (приблизительно 60% уровня заряда от требования) замерзает при -38оС.

Для хранения батареи сроком более полугода из нее выливают электролит и наполняют раствором борной кислоты.

Все отзывы - 0
Оплата. Наличные, Безналичный расчет, Наложенный платеж (Новая почта)
  • Курьером по Киеву:
    • 90 грн (Доставка в день заказа! 90%)
    • Экстренная доставка на такси
  • По Киеву самовывоз:
    • бесплатно
  • По Украине:
    • Новая почта (по тарифу НП, предоплата от 100 грн.)

Покупают вместе

MEDALIST 545 84
  • Ёмкость:45
  • Пусковой ток:390
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):238*129*227
2 300 грн.
Plazma 6СТ-60 А1 Євро  540 Пуск. Ток
  • Ёмкость:60
  • Пусковой ток:540
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):242*175*190
2 000 грн.
Kraftwerk 57412
  • Ёмкость:74
  • Пусковой ток:680
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):276*173*190
2 780 грн.
MEDALIST 937 00
  • Ёмкость:95
  • Пусковой ток:850
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):354*175*175
3 950 грн.
BOSCH  0092S60130
  • Ёмкость:95
  • Пусковой ток:850
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):353*175*190
6 920 грн.
MEDALIST 75D23R
  • Ёмкость:65
  • Пусковой ток:550
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):231*173*225
2 960 грн.
Kraftwerk 80D26L
  • Ёмкость:70
  • Пусковой ток:600
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):258*172*220
2 690 грн.
FORSE 6СТ192 АЗ
  • Ёмкость:192
  • Пусковой ток:1350
  • ДШВ (мм):470*210*222
  • Марка АКБ:FORSE
5 720 грн.
Plazma 6СТ-190 А
  • Ёмкость:190
  • Пусковой ток:1150
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):518*240*242
5 050 грн.
MEDALIST 545 24
  • Ёмкость:45
  • Пусковой ток:390
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):238*129*227
2 300 грн.
Flagman 6CТ-140 АЗ
  • Ёмкость:140
  • Пусковой ток:900
  • ДШВ (мм):513*189*217
  • Вес кг:37,3
4 530 грн.
VARTA BLUE Dynamic 12V 595405083
  • Ёмкость:95
  • Пусковой ток:830
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):306*173*225
4 830 грн.

Сдай старый аккумулятор

получи большую скидку на новый

Сдай старый аккумулятор
Подобрать аккумулятор