

В некоторых случаях обслуживающий персонал при выявлении деталей аккумуляторов с пониженной плотностью электролита, не задумываясь над причинами такого понижения, доливает в автоаккумулятор раствор h2so4(электролит) взамен дистиллированной воды.
Этого делать невозможно, так как понижение удельного веса раствора у некоторых аккумуляторов чаще всего связано с явлением частичной сульфатации и требует не доливки раствора h2so4, а лечения автомобильного аккумулятора - устранения начавшейся сульфатации.
При очередном уравнительном либо контрольном разрядке у деталей автомобильного аккумулятора в тот, что доливали электролит, плотность раствора h2so4 обыкновенно оказывается гораздо выше, чем у тех в которые его не доливали.
Присутствие избыточного числа серы может привести к уничтожению пластин в аккумуляторных батареях.
Непомерно крупное число сульфата препятствует типичной диффузии раствора h2so4, появляется неровность в разделении сульфата в слое энергичной массы пластин и типичное поправление его при дальнейшем зарядке не достигается.