Заказ товара и консультации с 9:00 до 21:00, без выходных Подобрать аккумулятор
перезвоните мне

Заказать обратный звонок.

перезвонить
начать чат
Корзина: 0 грн. оформить заказ

Необслуживаемые аккумуляторной батареи с индикатором

Под заказ
0 грн.
При здаче старого аккумулятора: Условия сдачи

Условия сдачи старых аккумуляторов

В нашем магазине предусмотрены следующие скидки:
Скидка зависит от мощности А/Ч сданного Вами аккумулятора или нескольки АКБ

За каждый А/Ч Вы получите по 4 грн.

Например:

45 А/Ч – 180 грн.
60 А/Ч – 240 грн.
100 А/Ч – 400 грн.

ВНИМАНИЕ !!!:

Если вы заказываете новый аккумулятор с доставкой НОВОЙ ПОЧТОЙ и сдачей старого аккумулятора, то услуги НП по возврату б/у акб нам тоже оплачиваете Вы :
Например для АКБ 60 Ач. Доставка нового аккумулятора к Вам (70 - 100 грн) + возврат старого акб к НАМ (70 - 100 грн) = (140-200 грн)

Фактически доставка становится почти в ДВА РАЗА ДОРОЖЕ, тем не менее это ВЫГОДНО и вы помогаете экологии планеты.

Снизить стоимость доставки к нам старого аккумулятора можно:
1. Указать его стоимость 200 грн. (Позволит избежать комиссии за страховку.)

2. Самому запаковать старый акб в оставшуюся упаковку от нового. ( Не платим за услуги упаковки)
Если пакует Новая почта - 15 - 50 грн
Бывает они делают никому не нужный деревянный каркас - 70 -100 грн

У Вас остались вопросы, напишите в ЧАТ или перезвоните нам:
(093) 768-11-61
(066) 048-55-46
(098) 833-44-55

АКЦИЯ - купи вместе с ТЕРМО ЧЕХЛОМ - от 250 грн
С товаром получите авто коврик в ПОДАРОК.
(При условии наличия на складе!)
закрыть

Кредит предоставляет Приват Банк.

Читайте ВЕСЬ текст полностью - ПОЛЕЗНО!

Перед оплатой в Кредит - обязательно позвоните менеджеру - уточните наличие и цену, а также поставьте данный товар в резерв.

Покупка в кредит товара проходит быстро, легко и выгодно.

В сумму кредита входит только стоимость товара. Доставка, замена АКБ и другое, при необходимости, оплачивается отдельно, при получении товара.

Получить кредит может владелец карточки Приват Банка. Если вы не являетесь владельцем данной карточки - ее очень просто можно получить в любом отделении Приват Банка.

Для получения кредита на карточке должен быть кредитный лимит - достаточный для покупки товара, а также сумма для первого ежемесячного платежа по кредиту. Кредитный лимит на покупки товаров до 5000 грн., предоставляют почти ВСЕМ, особенно если вы скажите что являетесь владельцем автомобиля и хотите купить в кредит к нему аккумулятор. Узнать или увеличить кредитный лимит (при необходимости предоставить подтверждение о владении автомобилем и др.) можно по ссылке http://limit.pb.ua/, по номеру телефона 3700 или в отделении банка. Долго ждать результата не надо - устанавливают или изменяют кредитный лимит - почти сразу, максимум в течении дня.

Максимальный срок кредитования 10 месяцев, ежемесячная комиссия 2.9% . Возможно досрочное погашение кредита.

Например взяв кредит на товар стоимостью 1000 грн, ежемесячный платеж составит 129 грн. и он списывается сразу при оформлении кредита

При досрочном погашении например:
через месяц после покупки, Вы заплатите всего 129 + 929 = 1058 грн.
через два месяца после покупки, Вы заплатите всего 129 + 129 + 829 = 1087 грн.

Я все понял, хочу оформить кредит

Описание товара

  

   С начала выпуска необслуживаемых автомобильных аккумуляторов их изредка снабжали устройством, которое назвали «волшебный глазок» (MagicEye). На самом деле это индикатор состояния электролита аккумуляторной батареи, тот, что дает ответ на 2 вопроса:

- не понизилась ли плотность электролита ниже значения, обеспечивающего типичную безотказную работу аккумуляторной батареи в системе электрооборудования авто;

- не понизился ли ярус электролита ниже возможного.

Устройство состоит из прозрачного световода, на нижней части которого установлена кассета с одним либо двумя разноцветными шариками (обыкновенно если 1, то зеленого цвета, если 2, то зеленого и красного), расположенными в наклонных каналах, по которых они могут перемещаться вверх либо вниз. Шар изготовлен из полимера, устойчивого к кислотному электролиту, имеющий плотность, равную минимальной величине плотности электролита, возможной при эксплуатации АКБ.

При удовлетворительной степени заряженности АКБ плотность электролит выше, чем плотность материала зеленого шара, следственно, шар всплывает в верхнюю часть кассеты и, соприкасаясь со световодом, окрашивает глазок индикатора в зеленый цвет.

Когда плотность электролита в рязряженной батарее станет ниже, чем плотность материала шара, конечный по каналу погрузится в нижнюю часть кассеты, и световод, погруженный в электролит, окрасит глазок в черный цвет. Это говорит о необходимости зарядить батарею.

Если уровень электролита упадет ниже возможного, то есть нижнего края световода, шар даже при довольно высокой плотности электролита все равно утратит контакт со световодом. Непогруженный в электролит световод окрасит глазок индикатора в белый либо желтый цвет. Это говорит о необходимости незамедлительной доливки дистиллированной воды до уровня.

Следует подметить, что при эксплуатации автомобильных аккумуляторов показания индикатора со временем теряют достоверность. Постепенное снижение степени электролита в ходе использования за счет разложения либо испарения влаги приводит к возрастанию его плотности без метаморфозы состояния заряженности. Это означает, что через год – полтора индикатор будет показывать зеленый цвет тогда, когда при увеличившейся от снижения степени плотности электролита степень заряженности будет уже ниже возможной. Аналогичная погрешность будет появляться и у новой аккумуляторной батареи в зимнее время, так как плотность электролита возрастает при снижении температуры. А совместное наложение обеих погрешностей при эксплуатации во вторую либо третью зиму после установки может даже привести к существенному снижению работоспособности аккумуляторной батареи. Может создаться ощущение, что батарея утратила работоспособность и непригодна к последующей эксплуатации, правда она будет также верно работать после полного заряда по инструкции изготовителя.

При эксплуатации автомобильных аккумуляторов с пробками первую из упомянутых погрешностей легко исключить, периодично (1 раз в год.-полтора) доливая до заданной степени дистиллированную воду. У автомобильных аккумуляторов без пробок устранить эту составляющую погрешности не удастся. Правда, изготовители этих автомобильных аккумуляторов утверждают, что по итогам проведенных ими эксплутационных испытаний аккумуляторных батарей расход воды при средней интенсивности эксплуатации и штатной работе электрооборудования весьма мал и снижение степени составляет не свыше 1-2 миллиметров за год.

Следует подметить, что для отечественных условий эксплуатации плотность зеленого шара индикатора уместно делать не ниже 1,24 г/см3, что соответствует состоянию заряженности АКБ 70-75%. Использование индикаторов с плотностью шара 1,22 г/см3, по аналогии с заокеанскими, европейскими либо азиатскими для наших условий неугодно, так как по упомянутым выше причинам будет приводить к работе аккумуляторной батареи в состоянии свыше низкой степени заряженности, чем это нужно для ее верной, безотказной и долговечной работы.

Следует помнить, что при работающем индикаторе его информация относится лишь к одной из шести ячеек аккумуляторной батареи. В тех случаях, когда появляется недостаток в ячейке, не имеющей индикатора, информация индикатора становится непотребной и не отражает всеобщее состояние (работоспособность) аккумуляторной батареи в совокупности. Правда, безоговорочно, следует понимать, что использование индикатора заряженности в большинстве своем обеспечивает пригодную информацию о состоянии АКБ для широкого круга условий работы машины в тех случаях, когда стартерная батарея не содержит недостатка производственного нрава.

 

Вопросы и отзывы покупателей

ЗАДАТЬ ВОПРОС или Оставить отзыв Все отзывы (0)

Обратите внимание на наши лидеры продаж в аккумуляторах
Сдай старый аккумулятор
получи большую скидку на новый

Акумин

г. Киев (03164)

ул. Подлесная 1

Украина