Звоните, пишите в Viber / Telegram (093) 600-51-11

Коммутационная и защитная аппаратура авто

Под заказ
0 грн.
Звоните, пишите в Viber / Telegram (093) 600-51-11
0 грн.
При здаче старого аккумулятораУсловия сдачи

Новая поставка! 2025 год выпуска

  • Описание
  • Отзывы 0
  • Оплата
  • Доставка

 

 

На современных машинах используется однопроводная система передачи электрической энергии с всеобщим соединением на “массу” (кузов) авто, двухпроводным подключением обеспечены только отдельные покупатели, скажем, стояночные огни, звуковые сигналы. Схема электрооборудования объединяет в цельный комплекс источники электрической энергии и приборов, агрегаты охраны и коммутации электрических цепей. Отечественным эталоном предусмотрены 2 вида схем - принципиальная схема и схема соединений.

Принципиальная схема облегчает осознавание тезиса действия электрооборудования, поиск неисправностей, и дает полное представление о взаимодействии всех изделий электрооборудования. На ней основные питающие цепи располагаются горизонтально, а покупатели электрической энергии включаются между ними и “массой” машины. Схема соединения показывает действительное расположение изделий электрооборудования на автомобиле, а также фактическое подключение их в бортовую сеть машины с указанием выхода из пучка всего провода, расположения переходных колодок, деталей охраны цепи и т.д.

Общая электрическая схема машины состоит из отдельных функциональных систем - источников электроснабжения, агрегатов зажигания, приборов внешнего освещения и сигнализации и т.д. При 'подключении' электропотребителей в сеть нужно следовать определенным рекомендациям эталонов.

Кратковременно работающие сильные покупатели (стартер, прикуриватель), а также приборы, работа которых нужна в аварийных случаях (звуковой сигнал, аварийная сигнализация, розетка переносной лампы, подкапотная лампа) подключаются к линии аккумулятор-генератор либо аккумулятор-амперметр там, где стоит амперметр. Покупатели, включаемые при работающем моторе, подсоединяются в цепь питания через выводы выключателя зажигания. Сюда относятся отопитель, стеклоочиститель, контрольно-измерительные приборы, фонарь заднего хода и указатели поворотов. На машинах с дизельным мотором они: включаются через выключатель приборов и стартера. Все приборы наружного света подключаются через выключатель наружного освещения. Аварийная сигнализация указателей поворота управляется своим выключателем.

Все электрические цепи, помимо цепей зажигания и пуска, обязаны быть защищены от коротких замыканий и перегрузок. Охрана от коротких замыканий в цепях зажигания и пуска не вводится, чтобы не снижать их безопасность.

Тем не менее, современные системы электрозажигания имеют схемную охрану от перегрузок. Вступление предохранителей в цепь заряда аккумуляторной батареи не является непременным, однако многие иностранные компании ставят предохранитель и в эту цепь. Допустима охрана одним предохранителем нескольких электрических цепей, но такая групповая охрана не допускается для аварийных цепей и взаимозаменяемых устройств.

Маркировка выходов изделий электрооборудования и соответствующее обозначение их на схемах отечественных автомашин все более приближается к принятой на зарубежных машинах и, в частности, допускаемой немецким эталоном DIN 72 552.

Буквенные индексы конкретизируют номерные обозначений выходов. Маркировка проводов по цвету изоляции обеспечивает удобство при их монтаже и ремонте. Сплошная расцветка выполняется в 10 цветов, комбинированная - добавочно на цветную расцветку наносятся полосы либо кольца белого, черного, красного либо голубого цвета. Использование цветных проводов на автомобиле подчиняется определенным правилам. Все соединения изделий с корпусом машины ("массой") обязаны выполняться проводами одного цвета. Провод, соединяющий коммутирующий прибор (выключатель, переключатель) либо предохранитель с линией электроснабжения, должен иметь тот же цвет, что и провод сети, к которой происходит подключение.

Участки цепи, проходящие через разборные либо неразборные контактные соединения, обязаны выполняться проводом идентичной расцветки. Участки цепи, поделенные контактами реле, предохранителями, резисторами и т. п. обязаны иметь разную расцветку. Расцветка проводов, проложенных в различных жгутах, может повторяться.

 

 

Все отзывы - 0
Оплата. Наличные, Безналичный расчет, Наложенный платеж (Новая почта)
  • Курьером по Киеву:
    • 90 грн (Доставка в день заказа! 90%)
    • Экстренная доставка на такси
  • По Киеву самовывоз:
    • бесплатно
  • По Украине:
    • Новая почта (по тарифу НП, предоплата от 100 грн.)

Покупают вместе

ПРОВОДА ПРИКУРИВАНИЯ АИДАм, которые не горят при запуске  700, 2,2 м
450 грн.
WinMAXX 580 043 074 SMF
  • Ёмкость:80
  • Пусковой ток:740
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):278*175*190
2 890 грн.
Ista - VOLTA 6СТ 60 АзЕ
  • Ёмкость:60
  • Пусковой ток:540
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):242*175*190
1 940 грн.
Kraftwerk 90D23R
  • Ёмкость:70
  • Пусковой ток:600
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):231*172*220
2 630 грн.
VARTA SILVER Dynamic 12V 554400053
  • Ёмкость:54
  • Пусковой ток:530
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):207*175*190
3 110 грн.
А-Мега 6СТ-190-А3 F
  • Ёмкость:190
  • Пусковой ток:1200
  • ДШВ (мм):513*223*223
  • Вес кг:48,54 
5 160 грн.
Flagman 6CT-200 АЗ
  • Ёмкость:200
  • Пусковой ток:1300
  • ДШВ (мм):518*240*242
  • Вес кг:54,4
5 940 грн.
Exide PREMIUM EA1000
  • Ёмкость:100
  • Пусковой ток:900
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):353*175*190
4 680 грн.
BOSCH  0092S40000
  • Ёмкость:42
  • Пусковой ток:390
  • Схема выводов:R+
  • ДШВ (мм):175*175*190
2 650 грн.
ISTA 6СТ 50 АЗ    420 пуск. ток
  • Ёмкость:50
  • Пусковой ток:420
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):207*175*190
1 800 грн.
Flagman 6CТ-90 АЗ
  • Ёмкость:90
  • Пусковой ток:700
  • ДШВ (мм):353*175*190
  • Вес кг:22,4
3 160 грн.
Kraftwerk KFS601
  • Ёмкость:60
  • Пусковой ток:520
  • Схема выводов:L+
  • ДШВ (мм):242*173*190
2 040 грн.

Сдай старый аккумулятор

получи большую скидку на новый

Сдай старый аккумулятор
Подобрать аккумулятор