Тяговые аккумуляторы

     Обеспечение стабильного энергоснабжения в условиях напряженной и повседневной работы является неотъемлемым требованием на многих производствах и в быту, чему достаточно полно отвечают аккумуляторы для источников бесперебойного питания ( аккумулятор для ИБП), а также аккумуляторы для снабжения электричеством автокемпингов. Совершение длительного автомобильного путешествия невозможно представить без надежного источника электропитания, чему в полной мере соответствуют аккумуляторы для автодомов, а отдых на морской глади будет отличаться особым комфортом и безопасностью при наличии постоянного бортового питания, в качестве которого используются аккумуляторы для яхт, лодок, катеров. Кроме того, для обеспечения стабильности в работе транспортных средств постоянно востребованными являются аккумуляторы для автобусов, обеспечивающие энергией системы электрооборудования.
    Постоянная потребность в мощных и компактных источниках независимого энергоснабжения служит причиной широкого употребления тяговых аккумуляторов в самых различных вариантах: они используются в системах бесперебойного энергоснабжения котлов, а также находят применение для различной техники, работающей на электротяге: аккумуляторы для инвалидных колясок, тележек, шахтных тягачей, в том числе вспомогательной техники в метрополитене.    Тяговым аккумуляторам присущи большая ёмкость, надежность и непритязательность в хранении и использовании, кроме того их отличает простота в установке. Высокая устойчивость к глубоким разрядам обеспечивает им бесперебойность функционирования в режимах многократного повторения циклов разряда-заряда, при условиях постоянной токоотдачи на протяжении продолжительного периода времени. Именно эти качества позволяют применять такие батареи в электропогрузчиках, штабелерах, кроме того они применяются в сочетании с дизель-генераторами и т.п. ситуациях.
   Даже длительный простой не помешает использованию современных тяговых аккумуляторов, поскольку величина минимального падения емкости в виде саморазряда не превышает 2 % за период месячного бездействия. К примеру, нерегулярно используемые аккумуляторы для катеров будут на протяжении длительного времени всегда оставаться готовыми к применению.