Пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора АИДАм 30

Купить пуско-зарядное устройство АИДА 30  (Aida-30) для автомобильного аккумулятора. Киев, доставка бесплатно!

Оценка 5/24

Цена с доставкой: 920 грн.

Цена без доставки: 880 грн.

 

Пуско-зарядное устройство для 12в АКБ от 6 до 500 А/ч   

Заряжает током до 35 А, в процессе заряда возникает эффект десульфатации.
Заряд с плавной регулировкой стаб. тока 0-30 Ампер
Пусковой режим - ток 80А.
Буферный режим хранения аккумулятора
6 видов электронной защиты, в том числе и защита от перезаряда аккумулятора, автоматическое выключение.

ПУСКОЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ СТАБИЛИЗАЦИЯ ЗАРЯДНОГО ТОКА БУФЕРНЫЙ РЕЖИМ ХРАНЕНИЯ АКБ 6 ВИДОВ ЭЛЕКТРОННЫХ ЗАЩИТ
АИДАм-30
12В 0-30/80А
ДЛЯ 12В АКБ 6-500А/ЧАС ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АИДАм-30 - ПУСКОЗАРЯДНОЕ
УСТРОЙСТВО НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
12В 0-30/80А

Защита бортового компьютера и электронных систем автомобиля во время запуска двигателя.
Автоматически поддерживает установленный зарядный ток до конца заряда.
Работоспособно при напряжении в сети ниже 200В.

3 режима работы:
1 - заряд АКБ емкостью от 6 до 500 А/час с плавной регулировкой тока от 0 до 30А;
2 - пусковой режим током до 80А;
3 - буферный режим хранения АКБ.

6 видов электронных защит:
1 - от перегрузок;
2 - от перегрева;
3 - от коротких замыканий;
4 - от обратной полярности;
5 - защита АКБ от избыточного зарядного напряжения;
6 - защита электронного оборудования автомобиля, компьютера и АКБ при пуске.

1 НАЗНАЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА

1.1. Пуско-зарядное устройство (ПЗУ) «АИДАм-30» предназначено для зарядки 12В аккумуляторных батарей (АКБ) емкостью 6 - 500А/час стабилизированным током 0-ЗОА, для помощи аккумуляторной батарее при пуске двигателя автомобиля и для хранения АКБ в буферном режиме.
1.2. Электронная схема ПЗУ представляет собой импульсный преобразователь со схемой управления, содержащей цепи обратной связи по выходному току и напряжению. Поэтому при малом весе и габаритах устройство имеет высокую мощность.
1.3. ПЗУ имеет электронную защиту от перегрузок, перегрева, коротких замыканий и от обратной полярности, защищает АКБ от избыточного зарядного напряжения. Сохраняет работоспособность при пониженном напряжении в сети.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2.1. Напряжение питания, В 160-240
2.2. Частота питающей сети, Гц 50-60
2.3. Номинальное напряжение заряжаемой АКБ, В 12
2.4. Номинальный стабилизированный ток заряда, А 0-30±10%
2.5. Максимальный пусковой ток, А 80
2.6. Порог срабатывания защиты, В 3
2.7. Напряжение хранения АКБ, В 13,8
2.8. Напряжение пуска двигателя, В 13,8
2.9. Потребляемая мощность не более, Вт 950
2.10. Масса не более, кг 1,5
2.11. Габариты, мм 140x120x190

3. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

3.1. Заряд АКБ необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении вдали от источников тепла и огня, от хранилища взрывоопасных и горючих веществ с соблюдением всех норм противопожарной и электробезопасности.
3.2. Устанавливать ПЗУ только на негорючую поверхность.
3.3. Во время работы устройство может нагреваться, поэтому необходимо обеспечить ему хорошую вентиляцию.
3.4. Не допускать нагрева АКБ выше 45 °С.
3.5. Категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
а) включать устройство в сеть переменного тока при снятых деталях корпуса;
б) допускать попадание влаги и электролита во внутрь ПЗУ;
в) допускать попадание химически активных жидкостей (электролит, бензин и т.д.) и воды на устройство и провода;
г) подключать ПЗУ с поврежденной изоляцией сетевого шнура;
д) закрывать вентиляционные отверстия;
е) ронять устройство;
ж) самостоятельно разбирать и ремонтировать ПЗУ.
3.6. Подключение и отключение аккумуляторной батареи производить только в обесточенном состоянии устройства. По окончанию работ отключать устройство сети.

4.П0РЯД0К РАБОТЫ С УСТРОЙСТВОМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Индикатор «АВАРИЯ» светится в СЛЕДУЮЩИХ случаях:
1) АКБ не подключена к ПЗУ,
2) напряжение на клеммах АКБ ниже ЗВ,
3) АКБ подключена к ПЗУ обратной полярностью

4.2. РЕЖИМ «ЗАРЯД»
4.2.1. Установить переключатель в положении «ЗАРЯД». Подсоединить устройство к АКБ.
4.2.2. Подключить устройство к сети. Загори! индикатор «СЕТЬ». Если горит индикатор «АВАРИЯ» см п.4.1. Установить регулятором необходимый ток заряда АКБ. ПЗУ будет автоматически поддерживать установленный зарядный ток до конца заряда.
4.2.3. В самом конце заряда срабатывает защита АКБ от избыточного зарядного напряжения, ток автоматически уменьшится почти в 1,5 раза и его невозможно увеличить регулятором, что говорит о том, что АКБ зарядилась.
Вентилятор охлаждения включается и выключается автоматически.


4.3. РЕЖИМ «ПУСК»
4.3.1. Установить переключатель в положение «ПУСК». Подсоединить устройство к АКБ.
4.3.2. Подключить устройство к сети. Загорятся индикаторы «СЕТЬ» и «ПУСК». Амперметр показывает текущее значение зарядного тока. Если горит индикатор «АВАРИЯ» см. п.4.1.
4.3.3. Для более уверенного пуска можно выдержать паузу 3 - 5 минут для подзарядки и «разогрева» АКБ, а затем включить ключом зажигания стартер автомобиля на время не более 5-7 секунд и запустить двигатель. Отключить устройство от сети, затем от аккумулятора.
4.3.4. Если двигатель не запустился в течение 5-7 секунд, то, не отключая устройства, выдержать паузу от 5 до 10 минут. При этом желательно воспользоваться режимом «ЗАРЯД» и установить регулятор тока на «Мах». Затем вернуться в режим «ПУСК» и произвести запуск двигателя повторно.
4.3.5. Если после трех включений двигатель не запустился, то, во избежание перегрева стартера и АКБ, убедиться в исправности АКБ, двигателя и в хорошем контакте между зажимами устройства и клеммами АКБ. Помните, что устройство не заменяет батарею, а служит для помощи аккумуляторной батарее при пуске двигателя.

4.4. РЕЖИМ «ХРАНЕНИЕ АКБ»
4.4.1. Установить переключатель в положение «ХРАНЕНИЕ АКБ». Подсоединить устройство к АКБ.
4.4.2. Подключить устройство к сети. Светятся индикаторы «СЕТЬ» и «ХРАНЕНИЕ». Амперметр показывает текущее значение зарядного тока, который постепенно уменьшится почти до 0A. Если светится индикатор «АВАРИЯ» см. п.4.1.
4.4.3.Применяется для хранения АКБ в буферном режиме по окончанию зарядки или в межэксплуатационный период для поддержания неограниченно долго в 100% заряженном состоянии. При этом АКБ не разрушается избыточным током и напряжением, не подвергается сульфатации, что увеличивает срок ее службы.

5. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
5.1. ПЗУ прошло настройку и проверку соответствия требованиям технических условий ТУУ31.1-01413856-24-2000 и признается годным к эксплуатации.
5.2. Изготовитель гарантирует исправную работу ПЗУ при соблюдении требований инструкции по эксплуатации в течение 12 месяцев со дня продажи.
5.3. Не принимаются гарантийные претензии по неисправностям из-за несоблюдения вышеперечисленных требований инструкции по эксплуатации или применения устройства не по назначению, а так же по ПЗУ, имеющим механические повреждения.
5.4. Изготовитель оставляет за собой право вносить конструктивные и схемотехнические изменения, не влияющие на качество изделия.

 

Есть вопрос?

Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.

Введите число, изображенное на картинке:


Введите число, изображенное на рисунке
ПОДБОР АККУМУЛЯТОРА ПО МАРКЕ АВТО/МОТО
СПЕЦ. ПРЕДЛОЖЕНИЯ! ПОДАРКИ! АКЦИИ!
КОНТАКТЫ
SiteHeart
Cлужба поддержки